La sécurité totale
dérivée du cœur.
CE QU’IL Y A À L’INTÉRIEUR :
L’ingénierie brillante, la construction exceptionnellement robuste et les technologies perfectionnées
sont parées à tenir l’énergie d’impact loin des occupants, quoi qu’il advienne.
UTILITÉ :
Il arrive parfois qu’une collision soit inévitable, mais
vous serez rassuré de savoir que votre véhicule a été
conçu pour vous protéger.
SÉCURITÉ PASSIVE – POUR MIEUX SE TIRER
D’AFFAIRE EN CAS D’IMPACT
La protection des occupants a été une priorité
lors de la conception de tous les éléments de
l’Impreza, qu’on pense aux sièges ou aux pédales.
Sa structure de carrosserie est astucieusement
renforcée en des points critiques pour aider à
minimiser l’énergie d’impact qui se propage
jusque dans l’habitacle. De plus, un éventail de
caractéristiques de sécurité à l’intérieur contribue à
protéger directement les occupants.
PROTECTION DES PIÉTONS
L’Impreza a été conçue dans l’optique de fournir une
excellente protection des piétons. Le dégagement
entre le capot et le moteur ménage un espace
d’amortissement en cas de choc avec un piéton, qui
diminue les risques de blessures, de la même manière
que le pare-chocs avant à absorption d’énergie et la
zone spécialement conçue autour des essuie-glaces.
CHÂSSIS RENFORCÉ EN FORME D’ARCEAU
Le châssis renforcé en forme d’arceau renforce toute la structure
de l’habitacle, du toit aux portières, en passant par les montants
et le plancher. Cette conception contribue à détourner l’énergie
d’impact, loin des occupants, advenant une collision. Le cadre
de l’Impreza se compose d’acier haute résistance, un matériau
robuste et rigide, mais léger.
SIÈGES, CEINTURES ET COUSSINS GONFLABLES SRS1
Les ceintures avant réglables en hauteur sont munies de
prétendeurs pour garder les occupants bien en place. L’Impreza
est aussi pourvue de sièges avant à protection traumatique et
d’appuie-tête à absorption d’énergie qui contribuent à mieux
protéger les occupants avant de blessures en cas de collision
arrière. Les coussins gonflables SRS1 frontaux et latéraux, et les
rideaux SRS1 sont livrés de série sur tous les modèles. Un coussin
gonflable pour genoux SRS1 est également livré de série, de
façon à fournir au conducteur une meilleure protection des
membres inférieurs en cas d’impact frontal. Enfin, les ancrages
ISO-FIX facilitent l’installation des sièges d’enfants compatibles.
SÉPARATION DU MOTEUR
Toutes les Subaru vont au-delà des pratiques courantes quand
il est question de votre sécurité. Dans l’éventualité d’une
collision frontale, le moteur BOXER® SUBARU et la transmission
de votre Impreza sont propulsés sous les sièges avant, loin de
l’habitacle, par mesure de protection.
1 Le système de retenue supplémentaire (SRS) a été conçu pour ajouter à la protection du conducteur et des passagers des places latérales avant et arrière advenant un impact frontal ou latéral d’intensité modérée ou grave. Ce système procure uniquement une
protection complémentaire et les ceintures de sécurité doivent être bouclées afin d’éviter des blessures lors du déploiement des coussins gonflables, à tout occupant mal positionné. Les coussins gonflables et les ceintures de