САМЫЕ ВЫГОДНЫЕ БИЛЕТЫ В ГОРОДА РОССИИ— НА САЙТЕ FLYREDWINGS. COM
МАКСИМ ГРИНЕНКО, директор департамента наземного обеспечения
Наземные службы, которые я координирую, – это огромная система. Сюда входит и диспетчерская служба, и организация перевозок, и служба, которая разрешает полеты, и те, кто занимается регистрацией … Всего так сразу и не перечислишь. Слаженная работа огромного количества людей – вот что позволяет самолетам вылетать вовремя. А также именно с нашими сотрудниками общаются пассажиры, когда возникают какие-то спорные ситуации в аэропорту.
В жизни постоянно сталкиваюсь с людьми, которые боятся летать. Совсем недавно сам летел в самолете, и рядом сидела совершенно перепуганная девушка. Пообщавшись со мной, она пошутила, что обычно летает с мужем и он успокаивает ее, но теперь приняла решение – будет летать только со мной. Главное, что я говорю в таких случаях, – знайте, что каждый раз решение взлетать принимается командиром корабля, и он всегда имеет право отказаться от полета или заменить борт, если сочтет условия недостаточно безопасными. А еще и ей, и всем искренне советую сходить на авиационный тренажер, в Москве такие есть( на Кутузовском проспекте, например). Там каждый может попробовать « поводить » « Боинг », увидеть, как все устроено. Можно « заказать » себе грозу или какую-нибудь поломку в процессе, и тогда вы увидите, что даже в такой ситуации ничего особенно страшного не происходит, командир легко справляется. Именно на таких аппаратах учатся и тренируются настоящие пилоты.
ДМИТРИЙ УРИС, представитель авиакомпании в аэропорту Симферополя
Я в авиации с 1987 года. Учился в Московском институте гражданской авиации и Академии гражданской авиации в Санкт- Петербурге. Однажды на пятом курсе института мне представилась возможность поработать с пассажирами, улетающими в Израиль из аэропорта Шереметьево. В то время пошла волна эмиграции, очень многие люди уезжали целыми семьями с огромным количеством вещей, домашнего скарба, животными … Работа тогда, мне казалось, требовала большого напряжения от представителей и от наземных служб. Именно в таких условиях я прошел « курс молодого бойца ». Помню, один раз я попал в кабинет начальника смены пассажирских перевозок, находящийся на втором этаже терминала Шереметьево-2. Начальник был настоящим авиатором: спокойным, рассудительным, авторитетным, в красивой синей форме. И тогда у меня появилась мечта: когда-нибудь оказаться на его месте. По иронии судьбы, именно эту должность я занял в 1999 году и оказался в том же самом « кабинете мечты » со стеклянными дверями, пройдя перед этим непростую школу работы в гражданской авиации.
Я люблю летать на самолетах. И знаю, как никто, что можно верить статистике: авиационный транспорт – самый безопасный из всех.
Я региональный представитель авиакомпании в Симферополе. Это означает, что я от имени компании проверяю готовность к вылету корабля, экипажа, полосы. И я представляю Red Wings, когда у пассажиров возникают вопросы.
Раньше я был пилотом. В какой-то момент почувствовал, что мне необходимо быть ближе к дому, и я принял решение начать работу в наземных службах авиакомпании. Я рад, что помогаю людям летать.
Хотя по работе от меня ежедневно требуется много технических решений, самое сложное – это психологический аспект, потому что обычно пассажиры обращаются к нам, когда они уже чем-то недовольны, нередко кричат. Важно понимать, что это обычные люди, которые попали в трудную ситуацию. Успокоить их, постараться помочь – наша первая задача. « Относись к другим так, как хотел бы, чтобы относились к тебе » – принцип, которым я руководствуюсь. Особое внимание мы уделяем пассажирам, которым труднее других: лицам с ограниченными возможностями, матерям с детьми. Нередко предоставляем им помощь – гостиницу, питание, воду – до положенных по закону сроков.