4
КРЫЛЬЯ | ИЗНУТРИ | FLYREDWINGS
Дистанционное управление
Мы поднимаемся на борт, здороваемся с экипажем, общаемся со стюардессами в полете … И понятия не имеем о том, что за безопасность и комфортабельность нашего перелета отвечают десятки людей на земле. Мы решили познакомиться с представителями наземных служб авиакомпании Red Wings.
ВИКТОР ШИРОКОСТУП, диспетчер
Диспетчер – человек, от которого зависит пунктуальность авиакомпании. Он стремится к тому, чтобы задержек не было в принципе. Но если они случаются, нужно минимизировать время опоздания. В течение смены я смотрю на экран, где отображаются все самолеты Red Wings: и те, что находятся в небе, и те, что готовятся взлетать, и те, что « отдыхают » в ангаре. Специальная программа показывает суда в виде разноцветных квадратиков. Я работаю в офисной обстановке, но нагрузка огромная, я не имею права быть невнимательным. Наша служба мониторит полетную программу компании 24 часа в сутки.
Сбои случаются, ведь мы не в учебнике живем, а на земле. Обычно виновата погода, иногда чтото в самом порту, к примеру выявлена неисправность борта, идет ее устранение. В случае заминки перед вылетом мне звонит командир корабля, техслужба или старший бортпроводник. Каждую минуту моей смены у меня включен мобильный и городской телефоны. Я принимаю решение о замене борта, задержке вылета. Это большая ответственность.
Но тайминг полета всегда известен заранее. Штурман высчитывает полетное время за несколько часов до старта, закладывая в расчет погодные особенности, параллельные рейсы, специ фику аэропорта и так далее. Погрешность составляет две минуты, и я на основании его отчета высчитываю время посадки. На брифинге перед вылетом штурман сообщает пилоту детали предстоящего пути, например в какие моменты возможны турбулентность или сильный ветер. В 99 % случаев это не является неожиданностью для экипажа, они ко всему готовы.
Между представителями разных специальностей отношения хорошие, мы все делаем одно дело, и каждый незаменим. Я дружу со многими пилотами, мы часто созваниваемся. Если командир, например, не видит своего корабля на поле, мне приятно, что он может позвонить мне и уточнить, на какой стоянке стоит воздушное судно, – я всегда подскажу.
Метеоусловия могут вызвать задержку сразу нескольких вылетов. В Москве самый сложный с точки зрения авиации сезон – зима. Летом трудности случаются в Симферополе и Сочи. Наша служба располагается в Москве. Мы координируем все рейсы авиакомпании, не только вылетающие или прилетающие в Москву. Одна задержка может вызвать сбой целой цепочки вылетов