18 | BNL | December 2019 | SPECIAL INNOVATIE
Tekst | Marije Rispens
Vervanging van bruggen in
stroomversnelling door IFD
Provincie Noord-Holland heeft
ambitieuze plannen voor de
vernieuwing van de Cruquiusbrug
tussen Hoofddorp en Heemstede.
De brug moet circulair,
energieneutraal en
onderhoudsvriendelijk gebouwd
worden én volgens het IFD-principe:
Industrieel, Flexibel en Demontabel.
"Als je onderdelen op de plank hebt
liggen, zijn storingen sneller
te verhelpen."
In de autobranche is standaardisatie allang
gemeengoed. Gaat er iets stuk, dan kan een onder-
deel gemakkelijk vervangen worden en zit je in een
mum van tijd weer op de weg. Hetzelfde geldt voor
bijvoorbeeld laptops en tal van andere producten,
maar nog niet voor bruggen. "Veel elementen
waaruit een brug is opgebouwd waren tot nu toe
uniek. Als er iets stuk ging, dan moest je terug naar
de tekentafel. Dat kostte veel tijd met hoge kosten
en verkeershinder als gevolg", legt Jan van Asten,
technisch adviseur van de provincie Noord-Hol-
land, uit.
Snel, vervangbaar en hergebruik
Dit probleem is op te lossen door bruggen IFD
te bouwen, volgens Van Asten. Hierbij worden
verbindingen van alle brugonderdelen gestandaar-
diseerd en fabrieksmatig geproduceerd. De onder-
delen zijn snel aan te brengen, te vervangen én
geschikt voor hergebruik. Drie jaar geleden kwam
de provincie Noord-Holland op dit idee. "Maar dat
wilden en konden we niet alleen uitvoeren, daar
hadden we de bouwbranche hard bij nodig", aldus
Van Asten. Op de Bouwcampus in Delft ging de