April 2017 | BOUWENDNL | 33
WORDT DE STANDAARD "
manier van werken , is er nu een verzekeraar die op onze bouwwerken een verzekering voor verborgen gebreken durft af te geven . Daar heb je als klant meer aan , dan al dat geharrewar vooraf , waarbij iedereen via slimme clausules de risico ’ s probeert te verleggen .”
Volle vrachten
Ook logistiek is daarbij een essentieel onderdeel . “ Samen met onze vaste partner voor bouwvervoer , Hoefnagels Transport , steken we veel tijd in het terugrekenen van het fabricageproces naar een strakke planning voor de aan- en afvoer . Die planning is dan uiterlijk drie maanden voor de start van de bouw gereed . En dan niet met marges van dagen of weken , maar dat gaat op slots van 10 tot 15 minuten , waarbij volle vrachten het uitgangspunt zijn . Het levert een enorme reductie op van het aantal ritten . Bij de bouw van het Wehkamp DC verwerkten we bijvoorbeeld 4.300 prefab elementen die we in iets minder dan 1.500 vrachten hebben vervoerd . Het zorgt in het begin altijd wel voor enige gewenning bij andere leveranciers , vervolgt Van der Mark . “ Maar wij zorgen dat we op de aangegeven slot klaar staan en zij moeten zorgen dat ze op tijd zijn . Daardoor heb je geen partijen die op elkaar moeten wachten en worden de doorlooptijden voor chauffeurs minimaal . Uiteindelijk betekent het dat op de bouwplaats zo min mogelijk voorraad – steeds één dagproductie – aanwezig is ; met zo min mogelijk kans op schade , diefstal , in de weg staan of verkeerd gebruik .”
Hybride
Kijkend in zijn betonnen bol naar de toekomst ziet Van der Mark nog genoeg aanknopingspunten voor een verdere prefabisering van de bouw . “ Wij zitten nu op zo ’ n zestig procent van de materialen die prefab aangeleverd worden . Dat zal stijgen naar tachtig procent . Vooral op het gebied van installatiewerk valt er nog veel progressie te boeken , bijvoorbeeld met lichtlijnen en stekkers die maar op één bepaalde manier passen . Zaken als vloeren en wanden zijn te vormspecifiek en die zul je altijd ter plekke moeten maken .” Beseffend dat de Hercuton bouwwerken zich bij uitstek lenen voor deze vorm van bouwen , verwacht Van der Mark dat prefab toch ook in andere sectoren van de bouw een opmars gaat maken . “ Vooral bij kantoren en utiliteitsbouw kun je er goed mee uit de voeten .” Voor Hercuton zelf gaan de gedachten uit naar meer hybride vormen van materiaaltoepassing . “ Beton , in combinatie met staal of bijvoorbeeld hout . Wel altijd conceptmatig en prefab .” •