Tekst | Pim Nusselder Foto ' s | René van den Burg
April 2017 | BOUWENDNL | 21
BOUWSTENEN BAKKEN VOOR HET REGEERAKKOORD
Nederland staat voor grote opgaven . Maar wie pakt welke knelpunten aan ? En hoe ? De bouw- en infrasector kan dan wel klaarstaan om aan de slag te gaan , maar dan moeten er wel budgetten en politieke daadkracht zijn , voor infrastructuur , woningbouw , verduurzaming en transformatie .
Daarom heeft Bouwend Nederland in aanloop naar de Tweede Kamerverkiezingen van 15 maart gesprekken georganiseerd met leden en andere experts , over de toekomst van deze maatschappelijke opgaven in Nederland . Direct na de verkiezingen , op maandag 20 maart , kregen kersverse Tweede Kamerleden , stakeholders , leden en andere experts de opbrengst van deze sessies gepresenteerd op een speciale slotbijeenkomst , waarin Bouwend Nederland bouwstenen aanreikte voor een nieuw , bouwen infravriendelijk regeerakkoord .
En , en , en - keer tien met heel grote aantallen : de woningmarkt . Meest knellend is de tien jaren die verstrijken na het realiseren van alle oude woningbouwplannen . Nieuwe plannen zitten dan nog middenin de ambtelijke molen , terwijl prijzen alsmaar verder stijgen . Waarom mogen we niet bouwen waar de burger graag wil wonen ? Meer betrokkenheid van de consument is een must , net als flexibeler plannen . Het zou een oplossing kunnen zijn voor ontwikkelaars en gemeenten , die met de handen in het haar zitten over het ontwikkeltempo . Dát er iets moet gebeuren , hebben alle betrokkenen haarscherp in het vizier . Dus toch maar het weiland in ?
in de bouw moet weer meer groei zijn , maar het aantal werknemers onder de bouw-cao blijft net boven de 100.000 hangen . Daar zit dus iets fout . Werkgevers wijzen naar de Wet werk en zekerheid ( Wwz ) en trekken de vergelijking tussen het vaste dienstverband en een huwelijk . Als je ‘ op elkaar uitgekeken bent ’, kun je aan het
Infra stond als eerste centraal . De mobiliteitsgroei overtreft al de hoogste voorspellingen . Wat is dan de oplossing ? En , én , én , volgens de experts . Rekeningrijden , meer asfalt , slimmer beheer en nog veel meer opties : alles zal nodig zijn om de groei op te vangen . Het tempo waarin we overschakelen op elektrische , zelfrijdende auto ’ s is namelijk te laag om dagelijkse monsterfiles te voorkomen . Congestieheffing ( tolheffing in stedelijk gebied ) is wel effectief . Of … moeten we af van het idee dat we een ‘ distributieland ’ blijven ? Eindeloos wikken en wegen helpt natuurlijk niet , we zullen met visie samen dit probleem innovatief en intelligent moeten oplossen – en dan opschalen . Zo ’ n aanpak is ook nodig voor die andere markt
Vechtscheiding
Nog zo ’ n taaie kwestie kwam aan de orde bij de sessie over werkgeverschap . Welke kansen en belemmeringen zijn er voor vaste banen ? Juist eind van een huwelijk nog als goede vrienden uit elkaar gaan . Maar bij een vast dienstverband draait het per definitie uit op een vechtscheiding . Dus beginnen veel ondernemers er niet eens meer aan . Het zou veel beter zijn om in te zetten op permanente scholing . Jongeren snappen dat , die willen zich ontwikkelen .
Tobben of tempo
De bouw kan zich nu snel ontwikkelen tot interessante sector voor die jongeren . Ze zoeken