BNL #1 2023 | Page 25

WATERSTOF | MAART 2023 | BNL | 25
Lokale boerderij Een van de deelnemers aan het project is de familie Van Tilburg , een lokale agrarisch ondernemer . Op hun grond wordt het net gevoed met waterstof . Uiteindelijk wil de familie ook zelf de waterstof op gaan wekken . Het gaat in eerste instantie om een pilot van tien jaar , waarbij het mogelijk is om op te schalen . Spriensma : “ Het project kent twee fasen . In fase 1 zal groene waterstof met vrachtwagens aangevoerd worden en in fase 2 willen we de wind- en zonnestroom van de familie Van Tilburg ( Eelshuis energie ) gebruiken om ter plaatste groene waterstof te produceren . Hiermee voorziet een lokale boerderij het naastgelegen dorp van groene waterstof , dat is toch fantastisch ?”
Onderzoek naar kansen van waterstof voor bouwsector De waterstofeconomie biedt kansen voor de bouwsector . In dit artikel hebben we aantal successen uitgelicht . Om de kansen voor de bouw- en infrasector scherper in beeld te krijgen , laat Bouwend Nederland samen met de gemeente Groningen een onderzoek uitvoeren . Hierover volgt later dit jaar meer .
Waterstof in poedervorm is het antwoord op de energietransitie van Electriq Global . CEO Baruch Halpert denkt in de bouwwereld er een grote slag mee te kunnen slaan omdat het poeder makkelijk en veilig op te slaan is . Eind vorig jaar werd in Ridderkerk een generator onthuld die op waterstofpoeder werkt . Die biedt stroom aan een mobiele hijskraan . De generator heeft een vermogen van 8kW / 80kWh , met vijf kilo waterstof kan er tien uur op volle capaciteit gedraaid worden .
Halpert denkt dat zijn poeder een gat in de markt is op aanvulling op andere vormen van het gebruik van waterstof . Vooral omdat er geen strenge veiligheidsvoorschriften aan het gebruik verbonden zijn . “ Dit poeder kun je gewoon in je gootsteenkast bewaren .” Het poeder wordt gemengd met water en het vrijgekomen waterstofgas levert elektriciteit op . Het goedje dat achterblijft kan weer opnieuw worden gebruikt als waterstofpoeder na behandeling . Het enige is dat er nieuwe machines voor nodig zijn ; bestaande dieselvoertuigen kunnen nog niet worden aangepast .
Contactpersoon Edgar van Niekerk Beleidsadviseur duurzaamheid e . vanniekerk @ bouwendnederland . nl