İZLENİM
‘AĞIRLIK MERKEZININ DAHA
AŞAĞIDA OLMASI, A 45 AMG’DEN
DAHA IYI BIR GÖVDE KONTROLÜNÜ
DE BERABERINDE GETIRMIŞ’
kolu. Daha önce diğer AMG
modellerinde de karşımıza
çıkan bu vites kolunun
sadece kendisi değil,
bulunduğu nokta da CLA için
bir yenilik sayılır. Çünkü
standart CLA’larda otomatik
vites kolu direksiyon
kolonunda yer alırken,
buradaysa koltukların
arasında, yani sportif bir
otomobilde olması gereken
yerde bulunuyor. 7-ileri AMG
benzinmagazin.com
SPEEDSHIFT DCT şanzımanı
kontrol eden bu koldan
P,R,N,D konumları seçilirken,
hemen altındaki düğmedense
Comfort, Sport ve Manuel
modlarından biri tercih
edilebiliyor. Günlük
kullanımda Comfort en ideal
seçenek, ancak keyif almak
istiyorsanız Sport ya da
Manuel modlarından birini
seçmelisiniz. ‘S’ modu
motorun ve egzozun senfonik
Günlük
kullanımda
Comfort en ideal
seçenek, ancak
keyif almak
istiyorsanız
Sport ya
da Manuel
modlarından
birini
seçmelisiniz
sesini adeta birkaç oktav birden
artırıyor ve her vites geçişinde güçlü
patlamalar yaratıyor. Ama ne yazık ki bu
ses de opsiyonel! Vites yükseltirken
içinizi titreten güçlü patlamalar,
ayağınızı gazdan çektiğinizde duyulan
patırtılar ve homurtulu rölanti devri için,
‘AMG Sportif motor ve egzoz sesi düzeni’
opsiyonunu işaretlemeniz gerekiyor. Bu
arada CLA’nın egzozundan çıkan sesin,
kabine A 45’te olduğu kadar güçlü
duyulmadığını söylemeliyiz. Bunun tek
nedeniyse tasarım! Çünkü A 45’ten farklı
2014 / OCAK