İZLENİM
‘YENI 308, PEUGEOT’NUN BUGÜNE
KADAR ÜRETTIĞI EN IDDIALI
KOMPAKT SINIF OTOMOBIL
OLARAK GÖSTERILEBILIR’
SÜSPANSIYONLAR
SON DERECE
SESSIZ ÇALIŞIYOR
VE DIZEL MOTORUN
SESI DE ÇOK AZ
DUYULUYOR
üzerinde nasıl bir etki
yaratıyor? Öncelikle 308,
selefinden daha iyi yol tutan
ve küçük çaplı direksiyonun
da etkisiyle daha keyifli bir
otomobil. Virajlarda hala
benzinmagazin.com
biraz yana yatsa da eski
modelden daha fazla güven
verdiği bir gerçek. Daha
hafif olduğuna bakmayın,
308’in konfor seviyesinde de
hissedilir bir iyileşme
yaşanmış. Süspansiyonlar son derece
sessiz çalışıyor ve dizel motorun sesi
de çok az duyuluyor. Bir karşılaştırma
yapmak gerekirse TDI motorlu bir
Golf’te dizel sesinin daha fazla
duyulduğunu söyleyebiliriz.
Yeni 308, zengin bir motor gamına
sahip. Bunlar arasında en verimli olan
üniteyse 1.6 e-HDi. 115 beygir
gücündeki bu motor, eski nesil
308’deki ünitenin biraz geliştirilmiş bir
versiyonu, ancak burada eskisinden
çok daha canlı hissettiriyor, çünkü
artık daha hafif bir kütleyi taşımak
zorunda. Peugeot, 270 Nm tork üreten
bu motoru sadece 6-ileri manuel
şanzımanla sunuyor. Otomatik vites
mi? Şu an için hiçbir motor
seçeneğinde yok, ancak benzinli
versiyon bu yıl içerisinde, dizel ise
2014 / MART