İZLENİM
KABIN, HEM
TASARIM HEM DE
KALITE YÖNÜNDEN
ADETA EVRIM
GEÇIRMIŞ
‘DIZEL 308, ŞIMDILIK OTOMATIK ŞANZIMAN
BEKLENTINIZI KARŞILAYAMIYOR OLABILIR,
ANCAK EĞER BEKLENTINIZ TUTUMLULUKSA
BU KONUDA ELI ÇOK GÜÇLÜ’
önümüzdeki yılın başında otomatik
şanzıman seçeneğine kavuşmuş
olacak. Dizel 308, şimdilik otomatik
şanzıman beklentinizi karşılayamıyor
olabilir, ancak eğer beklentiniz
tutumluluksa bu konuda eli çok güçlü.
Çok iyi çalışan bir Stop&Start
sistemine sahip olan 1.6 e-HDi’ın
ortalama yakıt tüketimi 3.8 litre olarak
veriliyor. Pratikte ise 4.2 – 4.4 litre
aralığında tüketim rakamları elde
etmek mümkün. Anlayacağınız ağırlık
tasarrufu, tüketim rakamlarında da
kendini belli ediyor.
Muhtemelen yeni 308’i inceleme fırsatı
bulduysanız, en çok kabin
tasarımından etkilenmiş olabilirsiniz.
MART / 2014
KABİNDE
NEREDEYSE TÜM
KONTROLLERIN
YAPILDIĞI
9.7 INÇLIK
DOKUNMATIK
BIR EKRANA YER
VERILMIŞ
Çünkü kabin, hem tasarım
hem de kalite yönünden
adeta evrim geçirmiş. Ön
konsolun üst bölümü ve kapı
içlerindeki kalite hissi,
premium Almanları
hatırlatıyor. Ancak konsolun
alt bölümünde yine sert
plastikler kullanılmış. Orta
konsol sürücü odaklı bir
tasarıma sahip ve burada
artık eskisi kadar çok düğme
bulunmuyor, bunun yerine
neredeyse tüm kontrollerin
yapıldığı 9.7 inçlik
dokunmatik bir ekrana yer
verilmiş. Klima kontrollerinin
bile dokunmatik ekrana
dahil edilmiş olması,
ergonomik açıdan pek tercih
edilen bir durum değil. Kabin
bu haliyle çok yenilikçi ve
teknolojik görünüyor, ancak
Golf’ün geleneksel kumanda
yerleşiminin daha basit ve
anlaşılır olduğu bir gerçek.
308’in gösterge tablosuysa
benzinmagazin.com