KAR?ILA?TIRMA
‘COMFORT SEÇENE?I, 520I’YI BURADAKI
MERCEDES’TEN DAHA SESSIZ,
YUMU?AK VE UYSAL BIR OTOMOBIL
HALINE GETIREBILIYOR’
b?rakmayacaklar?n? tahmin edersiniz.
?lk olarak rakamsal verilerle ba?layal?m
ve daha önce yollara ç?kan E180’in
kaputunu kald?ral?m. Bu otomobildeki
1.6 litrelik turbo ünite, 156 beygir
gücünde ve maksimum torku da 1250
d/d’den itibaren 250 Nm! Motor, gücünü
yola 7-ileri 7G-TRONIC ?anz?manla
aktar?yor. Bu kombinasyonun da
otomobili 0’dan 100 km/s h?za 9.6
saniyede ç?kard??? söylenmekte.
Ortalama tüketimse 6.3 litre olarak
aç?klan?yor. BMW 520i’deki motorsa
KASIM / 2013
1.6 litrelik
motorlar?n bu
iri otomobillere
yetip
yetmeyece?i
konusunda baz?
endi?eleriniz
olabilir, bu çok
normal!
biraz daha güçlü. 170
beygirlik bu ünite, 3-serisinin
320i Efficient Dynamics
versiyonunda da kullan?l?yor.
8-ileri h?zl? bir ?anz?manla
kombine edilen BMW motoru,
t?pk? Mercedes’teki gibi 250
Nm maksimum torka sahip.
Tüketim verilerine
bakt???m?zda 520i, ka??t
üzerinde Mercedes E180
kadar verimli gözükmüyor.
?ayet fabrika verisi ortalama
tüketimi 6.7 lt/100 km olarak
aç?klan?yor. Ancak BMW,
performans verilerinde biraz
daha iddial?: E180’in 9.6
saniyelik 0-100 km/s verisine
kar??l?k, 520i ayn? h?za
ç?kmak için 8.7 saniyeye
ihtiyaç duyuyor. Ayr?ca
maksimum h?z verilerinde de
BMW’nin biraz daha avantajl?
oldu?u görülüyor. Peki ka??t
üzerindeki bu veriler
gerçekte de bu ?ekilde mi?
benzinmagazin.com