Solda: Dizel motor, şimdiye keder rastladıklarımızın en sessizlerinden. Sağda: Arka koltuklar Jazz gibi katlanabiliyor; Vites topuzunda 6-ileri ibaresi yerini almış;‘ econ’ butonu son nesil Honda’ ların olmazsa olmazı
Yeni Civic Hatchback’ in benzinli versiyonu 100 beygir gücünde 1.4 litrelik motorla sunuluyor ve bu motor performans açısından çok da parlak sayılmaz. Honda’ nın‘ Earth Dreams Technology’ motorlarından ilki olan dizel üniteyse bu açıdan çok daha memnun edici. Tamam, doğal olarak çok devir çevirmiyor, ancak homojen tork dağılımı sayesinde iyi bir çekiş sunuyor. Benzinli Civic Hatchback’ in 14 saniyelik 0-100 km / s hızlanma süresine karşılık dizel model aynı hıza 10.5 saniyede ulaşabiliyor ve ara hızlanma performansı da yüksek tork sayesinde fazlasıyla iyi. Ayrıca az önce de söylediğim gibi, bir dizele göre sessiz ve sarsıntısız bir çalışma karakterine sahip. 120 beygir güç ve 300 Nm tork verileri sunan i-DTEC motorun en büyük iddiasıysa tüketim yönünde. Benzinli motora sahip Civic Sedan’ da da sunulan ECON moduna ve otomatik stop / start sistemine sahip olan Civic dizelin 100 km’ deki ortalama yakıt tüketimi 3.4 litre olarak açıklanıyor. Evet evet … yanlış okumadınız;‘ üç-nokta-dört litre!’ Bu rakam çok ütopik görünse de normal bir sürüşle 4 litre seviyelerinde bir tüketim elde etmek mümkün ve bu değer bile i-DTEC’ in ne kadar ekonomik olduğunu göstermeye yetiyor.
Civic dizel maalesef şu an için sadece 6-ileri manuel şanzımanla birlikte sunuyor. Bu şanzımanın vites geçişleri sportif ve çok rahat, ama bu durum otomatik şanzıman tercih edenler için çok da önemli değil. Bence Honda’ nın bir an önce dizel-otomatik kombinasyonu da sunması gerekiyor. Otomobilin bu haliyle, yani manuel şanzımanlı olarak fiyatıysa, Comfort adındaki baz donanım seviyesinde 61 bin TL olarak belirlenmiş. Sport ise 64 bin TL’ lik bir etiket taşıyor. Baz fiyat dahi biraz yüksek görünüyor, ancak Honda yetkilileri rakip modellerle bir kıyaslama yaparken, mutlaka donanım listelerinin de iyi incelenmesi gerektiğini üzerine basa basa belirtiyorlar.
Bahadır Bektaş(@ Babektas)
Sonuç
+ Sessiz ve ekonomik dizel motor, keyifli sürüş
- Otomatik şanzıman opsiyonu yok, fiyat
evodergi. com. tr 37