Solda : Dizel motor , şimdiye keder rastladıklarımızın en sessizlerinden . Sağda : Arka koltuklar Jazz gibi katlanabiliyor ; Vites topuzunda 6-ileri ibaresi yerini almış ; ‘ econ ’ butonu son nesil Honda ’ ların olmazsa olmazı
Yeni Civic Hatchback ’ in benzinli versiyonu 100 beygir gücünde 1.4 litrelik motorla sunuluyor ve bu motor performans açısından çok da parlak sayılmaz . Honda ’ nın ‘ Earth Dreams Technology ’ motorlarından ilki olan dizel üniteyse bu açıdan çok daha memnun edici . Tamam , doğal olarak çok devir çevirmiyor , ancak homojen tork dağılımı sayesinde iyi bir çekiş sunuyor . Benzinli Civic Hatchback ’ in 14 saniyelik 0-100 km / s hızlanma süresine karşılık dizel model aynı hıza 10.5 saniyede ulaşabiliyor ve ara hızlanma performansı da yüksek tork sayesinde fazlasıyla iyi . Ayrıca az önce de söylediğim gibi , bir dizele göre sessiz ve sarsıntısız bir çalışma karakterine sahip . 120 beygir güç ve 300 Nm tork verileri sunan i-DTEC motorun en büyük iddiasıysa tüketim yönünde . Benzinli motora sahip Civic Sedan ’ da da sunulan ECON moduna ve otomatik stop / start sistemine sahip olan Civic dizelin 100 km ’ deki ortalama yakıt tüketimi 3.4 litre olarak açıklanıyor . Evet evet … yanlış okumadınız ; ‘ üç-nokta-dört litre !’ Bu rakam çok ütopik görünse de normal bir sürüşle 4 litre seviyelerinde bir tüketim elde etmek mümkün ve bu değer bile i-DTEC ’ in ne kadar ekonomik olduğunu göstermeye yetiyor .
Civic dizel maalesef şu an için sadece 6-ileri manuel şanzımanla birlikte sunuyor . Bu şanzımanın vites geçişleri sportif ve çok rahat , ama bu durum otomatik şanzıman tercih edenler için çok da önemli değil . Bence Honda ’ nın bir an önce dizel-otomatik kombinasyonu da sunması gerekiyor . Otomobilin bu haliyle , yani manuel şanzımanlı olarak fiyatıysa , Comfort adındaki baz donanım seviyesinde 61 bin TL olarak belirlenmiş . Sport ise 64 bin TL ’ lik bir etiket taşıyor . Baz fiyat dahi biraz yüksek görünüyor , ancak Honda yetkilileri rakip modellerle bir kıyaslama yaparken , mutlaka donanım listelerinin de iyi incelenmesi gerektiğini üzerine basa basa belirtiyorlar .
Bahadır Bektaş (@ Babektas )
Sonuç
+ Sessiz ve ekonomik dizel motor , keyifli sürüş
- Otomatik şanzıman opsiyonu yok , fiyat
evodergi . com . tr 37