42
колесо истории
автовестник №19’2017
ЗиЛ-130 – с 55-летием!
В этом году легендарному, самому рас-
пространенному в мире в советские годы
грузовику ЗиЛ-130 исполнилось 55 лет.
ЗиЛ-130 (ЗиЛ-431410) – советский и
российский среднетоннажный грузовой авто-
мобиль разработки завода имени Лихачёва
в Москве. Экспортировался в 50 стран мира,
всего выпущено 3 388 312 машин.
Долгое время ЗиЛ-130 по своим конструктив-
ным решениям и эксплуатационным характери- ров карданной передачи, 3-местная кабина (пре-
стикам оставался в отечественном автостроении дыдущие были 2-местными), система обмыва
эталоном среднетоннажного грузовика. На его ветрового стекла, предпусковой подогреватель
основе за его полувековую историю создавались двигателя и др.
Конструкция двигателя ЗиЛ-130 имела много
не только, собственно, грузовые автомобили, но
и самосвалы, тягачи, пожарные и снегоубороч- общих черт с двигателем представительской
ные авто, мусоровозы и т.д. Секрет этой много- модели ЗиЛ-111, это также V-образный, 8-цилин-
функциональности в удачной конструкции, кото- дровый, но меньшего рабочего объёма, рассчи-
рая позволяла изменять назначение транспорта, танный на основной в то время в СССР бензин
не трогая его техническую часть, относительно А-76 и с 2-камерным карбюратором К-88АЕ, с
небольшой стоимости производства и надежно- падающим потоком, сбалансированной поплав-
сти, позволяющих эксплуатировать грузовик де- ковой камерой и ограничителем максимальных
оборотов, вместо рассчитанного на достижение
сятилетиями.
Серийное производство грузовика началось высоких мощностных показателей 4-камерного у
в 1962 году, а производилась машина до 1994 легкового варианта.
Весьма смелым, даже по международным
года, сначала на заводе имени Лихачева (ЗИЛ),
стандартам, был экстерьер грузовика: рельеф-
а затем – на уральском автозаводе (УАМЗ).
Грузовик по тем временам получился нова- ная решетка радиатора, стильные обводы каби-
торским, с невиданным
для советского водителя
уровнем комфорта. ЗиЛ-
130 – это первая машина,
на которой в советском
автопроме был установ-
лен гидравлический усили-
тель рулевого управления
(ГУР). С ним в отечествен-
ную автоиндустрию при-
шли также: синхронизиро-
ванная коробка передач с
косозубыми шестернями
постоянного зацепления,
Рефрижератор ЛУМЗ-890Б на шасси ЗиЛ-130, выпускавшийся с
новая конструкция шарни-
1965 года Луцким машиностроительным заводом.