AUTÓDROMO MX
FIEBRE AUTOMOTRIZ
El prototipo de automóvil de Daimler , presentado en la Exposición Universal en 1889 , fue rápidamente aceptado en el mercado gracias a que la compañía Panhard y Levassor adquirió los derechos para producirlos en Francia . Para 1891 dicho modelo se movía con ruedas de madera , llantas de hierro , motor al frente , cuatro plazas para pasajeros y una palanca para dirigir el automotor . Su venta era sobre pedido y su fabricación por partes , cuyas piezas no eran exactamente iguales , por lo que en esa época cada auto construido , en realidad , era un prototipo . En otras palabras , la fabricación de este medio de transporte aún era artesanal y resultaba costosa , por lo cual podemos imaginarnos que sólo los ricos adquirían este lujoso gusto y que su volumen de producción era menor .
En 1895 la fiebre automotriz llegó al continente americano y en 1897 se fundó la Olds Motor Company . A finales de 1900 , este incipiente mercado ya contaba con 103 marcas de fabricantes de automóviles . De estas , 41 eran de origen estadounidense , 24 de Francia , 21 provenían de Inglaterra y 4 eran alemanas . Frente a esta importante competencia entre distintas marcas comerciales , en 1903 se funda en la ciudad de Detroit la Ford Motor Company . Esta compañía se incorporó al mercado con el modelo A y en 1908 innovó con el modelo T , concebido para un mercado de masas y cuya fabricación la convertirá en una de las industrias más importantes de los Estados Unidos , diferenciándose radicalmente de Europa como polo tecnológico .
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