▶ EN LA META
VUELTA AL MUNDO
Las avionetas Mooney resultaron la compañera perfecta para este motor aeronáutico de Porsche pues están diseñadas desde cero para ofrecer velocidad , su famosa cola voladora que hace que todos los estabilizadores horizontales y verticales se muevan , no solo algunos flaps , resulta en menor resistencia y mayor velocidad . Todo lo que se necesitó para instalar el motor PFM 3200 fue una extensión de la nariz , que hace que todo el avión parezca aún más elegante Las Mooney PFM 3200 probaron su eficiencia cuando Michael Schultz y Hans Kampik dieron la vuelta al mundo con él entre 1985 y 86 , durante más de seis meses , con 300 despegues y aterrizajes y 600 horas de vuelo .
En esta aventura el motor Porsche de 3.2 litros había consumido 23,000 litros de gasolina premium y 30 litros de aceite , desafiado el calor y el frío , y recorrido 100,000 kilómetros en el aire sin queja alguna . En resumen , se fabricaron unos 180 motores PFM 3200 y entre 1988 y 1990 despegaron con ellos unos 80 aviones ( 40 Mooney ), además también había Cessna y el Robin DR400 / RP francés de los cuales aún se dice que existen entre 15 y 20 , pero solo cinco son avionetas Mooney , 100 % funcionales .
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