LA HISTORIA DEL MOONEY PFM 3200
AUTÓDROMO MX
El PFM 3200 no fue el primer motor aeronáutico de Porsche , la historia se remonta al PFM 678 que era capaz de brindar hasta 75 CV basado en el motor del 356 , fue el modelo inicial y un gran éxito en la aeronáutica alemana Pützer Elster . A partir de 1981 , el 911 también logró surcar los cielos con los SkyShip 500 y 600 , conocidos por la película de James Bond Panorama para matar . El 3200 se desarrollo también en 1981 en Weissach , y recibió su licencia entre 1984 y 1985 , sin embargo su producción en serie no comenzó hasta 1987 . Para mucho podría decirse que llegó tarde , pero vaya que valió la pena , pues el motor combina a la perfección con la avioneta Mooney , donde solo hay una palanca de mando para tres funciones : acelerador , ajuste de la hélice y control de mezcla en función de la altitud . Esta composición de una palanca tal vez no parezca sorprendente ahora , pero comparado con otras avionetas de la época de finales de los 80s y principios de los 90s sí que lo era , pues en la mayoría de modelos , el piloto tiene que controlar cada una de estas funciones por separado . El motor PFM 3200 sobresalía en su tiempo por un menor consumo de combustible porque gastaba 38 litros de gasolina por hora de vuelo , en comparación con los 50 litros de la competencia y como punto extra también era realmente silencioso .
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