VERSATILIDAD Y PIO- NERISMO
AUTÓDROMO MX
El cinco cilindros no vivió exclusivamente de la gasolina. En 1989, Audi introdujo el 100 TDI, pionero en inyección directa para motores turbodiésel de cinco cilindros. En los noventa, el RS2 Avant demostró que una familiar podía ofrecer prestaciones deportivas, inaugurando una nueva categoría en el mercado.
EL REGRESO TRIUNFAL
Tras un período de ausencia, el motor regresó en 2009 con el Audi TT RS, convirtiéndose desde entonces en el corazón de los modelos RS compactos como el RS 3 y RS Q3. La evolución más reciente del 2.5 TFSI desarrolla 400 CV y 500 Nm, acelerando de 0 a 100 km / h en 3,8 segundos.
UN SONIDO ÚNICO
Parte de su magia reside en su sonido inconfundible, resultado del orden de encendido 1-2-4-5-3. Un rugido lleno de carácter que ningún otro motor puede replicar y que, al estilo Harley Davidson, sigue emocionando décadas después.
Ensamblado a mano en la planta de Gyor, Hungría, el cinco cilindros es más que un motor: es símbolo del lema " A la vanguardia de la técnica " y pieza clave del ADN de Audi. Cincuenta años después, demuestra que la ingeniería con personalidad nunca pasa de moda.
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