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El concepto revolucionario
Diseñado por Chapman junto a Maurice Philippe para la temporada 1967, el Lotus 49 fue el primer monoplaza de F1 en utilizar el motor Ford Cosworth DFV como parte integral del chasis. Esta innovación, aunque había sido explorada anteriormente en el Lancia D50 de 1954 y parcialmente en el Lotus 43, se perfeccionó aquí definitivamente. El motor se atornillaba al monocasco en un extremo y se conectaba a la suspensión y caja de cambios en el otro, eliminando la necesidad de estructuras adicionales y reduciendo dramáticamente el peso total. Este concepto se convirtió en el estándar para todos los automóviles de Fórmula 1 subsecuentes hasta nuestros días.
EL MOTOR FORD COSWORTH DFV
El motor DFV fue diseñado por Keith Duckworth con Chapman y Philippe presentes, concebido específicamente para actuar como el miembro estructural trasero del chasis del Lotus 49. Esta unidad de tres litros V8 demostraría ser extraordinariamente exitosa, ganando siete títulos mundiales consecutivos entre 1968 y 1974 en diferentes escuderías. El DFV se convirtió en el primer motor en la historia de F1 en ganar 100 Grandes Premios y finalmente alcanzó un récord de 155 victorias, dominando la categoría durante toda la década de 1970.
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