proglašenje ili priznanje
nezavisnosti, postavljen za
glavni grad te države.
Pri davanju predikcija
postupamo slično, pravimo
ingresnu kartu za glavni grad
države i poredimo ga sa
osnovnim ingresom, koji se
smatra natalom te države.
Još se mogu posmatrati
lunarne i solarne eklipse, ali to
tumačenje mora biti u
kontekstu tumačenja ingresnih
karata.
Pri analizi masovnih nesreća,
gledamo koncept horoskop
koji je najčešće jako loš, a
zatim ingrese, poljednje
eklipse i slično. Najsnažniji
pokazatelji su međusobni
aspekti malefika (o*, 90*, 180*)
i njihovi aspekti prema
Mjesecu, koji uvijek simboliše
narod i masu. Od velikog su
uticaja i fiksne zvijezde, što je i
pokazano na sljedećem
primjeru.
KOBNI LET
-Greškom kontrolora leta, koja
je dovela do ove nesreće, život
je izgubilo svih 176 putnika i
članova posade.
Iako je od nesreće prošle tri i
po decenije, suđenje za
naknadu štete još se vodi.
Bio je 10. septembar 1976.
godine, tačno 10.14h.
Kontrolori leta u Zagrebu
užasnuto shvataju da su
počinili stravičnu grešku i
poslali dva aviona na istu
putanju.
Britanski Trajdent i DC-9
Ineks Adrije nestali su sa
radara. Sa 10.000 metara visine
na zemlju su padali delovi
aviona, ali i tela, na desetine
kilometara unaokolo. Drago
Gašparić iz sela Dvorišće,
danas u poznim godinama, i
dalje se živo seća dana kada su,
kako kaže, “ljudi padali sa
neba kao kiša”.
"Taj avion je pao od moje kuće
jedno 200-300 metara. I nije
21