Arlington Municipal Airport Development Plan Arlington Airport Development Plan | Page 81

TABLE 2M  
Historical Aircraft Operations  
Arlington Municipal Airport  

Itinerant Operations 
Local Operations 

General 
Total 
General 
Total 
Total 
Year 
Air Carrier 
Air Taxi 
Military 
Military 
Aviation 
Itinerant 
Aviation 
Local 
Operations 
2006* 
0 
332 
16,055 
261 
16,648 
17,682 
448 
18,130 
34,778 
2007 
6 
861 
79,018 
281 
80,166 
78,007 
252 
78,259 
158,425 
2008 
13 
472 
72,107 
375 
72,967 
44,220 
136 
44,356 
117,323 
2009 
0 
618 
47,128 
522 
48,268 
31,004 
352 
31,356 
79,624 
2010 
2 
598 
42,447 
51 
43,098 
28,746 
52 
28,798 
71,896 
2011 
18 
556 
42,541 
50 
43,165 
31,980 
52 
32,032 
75,197 
2012 
0 
589 
42,849 
34 
43,472 
30,528 
18 
30,546 
74,018 
2013 
103 
820 
37,265 
96 
38,284 
28,417 
28 
28,445 
66,729 
2014* 
200 
668 
19,193 
38 
20,099 
17,258 
14 
17,272 
37,371 
* 2006 operations recorded from September – December; 2014 operations recorded from January – June  
Source: FAA Air Traffic Activity Data System 

General Aviation Itinerant Operations 

Table  2N  outlines  the  history  of  itinerant  general  aviation  operations  in  relation  to  the  total  general 
aviation itinerant operations at towered airports in the United States.  The Arlington Municipal Airport 
market share, as a percentage of general aviation itinerant operations at towered airports across the 
country, has averaged 0.33 percent from 2007 through 2013.  The airport experienced strong market 
shares of over 0.40 percent in 2007 and 2008, before noticing a decline beginning in 2009, coinciding 
with  the  nation’s  economic  recession.    Since  2009,  the  airport’s  market  share  has  averaged  approxi‐
mately 0.29 percent. 

The table also indicates an overall declining trend in itinerant operations per based aircraft since 2007.  
This ratio has fluctuated from a high of 288 in 2008 to a low of 138 in 2013.  Between 2007 and 2013, 
the average has been 198 operations per based aircraft. 

Table  2N  presents  a  pair  of  projections  based  upon  maintaining  a  constant  market share  of  the  U.S. 
towered traffic and the constant ratio of operations per based aircraft.  It should be noted that pro‐
jected itinerant operations for 2014 are based upon actual ATCT records for the 12‐month period from 
July 2013 through June 2014.  The constant market share projection would result in a decrease in op‐
erations per based aircraft, decreasing from 142 in 2019 to 134 in 2024.  Although the operations per 
based  aircraft  ratio  has  fluctuated  at  Arlington  Municipal  Airport  over  the  past  several  years,  it  has 
maintained an average of approximately 200 since 2007.  This forecast yields an annual itinerant oper‐
ations projection of approximately 40,100 by 2024.   

A constant operations per based aircraft forecast was also determined that yields a slightly increasing 
market  share  through  the  long  term  planning  period,  resulting  in  45,300  annual  itinerant  operations 
through the planning period of this study.     

  Chapter Two - 26