Arlington Municipal Airport Development Plan Arlington Airport Development Plan | Page 80

GENERAL AVIATION OPERATIONS 

General aviation operations are classified by the airport traffic control tower (ATCT) as either local or 
itinerant.  A local operation is a takeoff or landing performed by an aircraft that operates within sight 
of the airport or which executes simulated approaches or touch‐and‐go operations at the airport.  Itin‐
erant  operations  are  those  performed  by  aircraft  with  a  specific  origin  or  destination  away  from  the 
airport.  Generally, local operations are characterized by training operations.  Typically, itinerant opera‐
tions increase with business use. 

Airport  operations  can  be  further  broken  down  into  distinct  groups.    For  facilities  such  as  Arlington 
Municipal Airport, operations typically include general aviation, air taxi, and military.  General aviation 
operations  are  those  conducted  by  private  individuals  or  companies  that  are  not  associated  with 
scheduled passenger services or non‐scheduled transport services for hire.  Air taxi refers to those op‐
erators that are certified in accordance with Title 14 Code of Federal Regulations (CFR) Part 135 and 
are authorized to provide on‐demand public transportation of persons and property by aircraft.  Mili‐
tary  operations  are  those  conducted  by  military  personnel  and  aircraft.    Arlington  Municipal  Airport 
has also experienced air carrier operations in previous years, with a noticeable increase in activity over 
the past two years.  Air carrier operations are those conducted by commercial aircraft having a seating 
capacity of 60 or more and/or a maximum payload capacity of 18,000 pounds.  Air carrier operations at 
the Airport include large air cargo operators.  

Table 2M depicts the history of all aircraft operations at Arlington Municipal Airport since September 
2006, when the ATCT became operational.  Itinerant operations have generally been on the decrease 
in  recent  years.    In  2007,  the  airport  experienced  80,166  itinerant  operations,  which  represents  the 
highest count for a calendar year since the ATCT became operational.  The lowest count was experi‐
enced in calendar year 2013, as the ATCT logged 38,284 itinerant operations.  Local operations have 
fluctuated at the airport since 2006.   The highest number of local operations was experienced in 2007, 
when the airport logged 78,259 operations.  Similar to itinerant operations, local operations have gen‐
erally decreased over the years, and 2013 marked the lowest number of calendar year local operations 
at 28,445.  Since this time, the airport has experienced two years of positive growth in local operations.  
Overall,  2007  marked  the  highest  number  of  total  aircraft  operations  when  the  Airport  experienced 
158,425 operations.  Conversely, the Airport experienced its lowest operational activity in 2013, when 
66,729 aircraft operations were logged. 

These operational statistics are based on actual ATCT counts conducted when the tower is open and do 
not reflect operations that occur while the tower is closed.  An adjustment will be added to the final 
operations forecast later in this chapter to account for operations that occur when the tower is closed. 

The operational mix at Arlington Municipal Airport has been approximately 58 percent itinerant and 42 
percent as local since 2006.  Higher itinerant operations at a general aviation airport typically indicates 
that the airport is an important destination for businesses as well as for personal and recreational ac‐
tivities. 

  Chapter Two - 25