Arlington Municipal Airport Development Plan Arlington Airport Development Plan | Page 68

  strong in the areas around Arlington Municipal Airport.  If realized, the projected employment growth  for the area could provide a strong base for increased aviation demand for the region.      TABLE 2C  Regional Employment Projections      Projections     Average Annual  Growth Rate  Dallas/Fort Worth/Arlington MSA  4,196,855 4,688,975 5,142,560  1.86%  Tarrant County  1,086,443 1,197,948 1,298,943  1.64%  Dallas County  1,980,944 2,187,196 2,374,008  1.66%  Source: Texas Workforce Commission; Woods & Poole Complete Economic Demographic Data (2014)     2013  2019  2024      AVIATION FORECAST METHODOLOGY    The development of aviation forecasts proceeds through both analytical and judgmental processes.  A  series  of  mathematical  relationships  is  tested to  establish  statistical  logic  and  rationale  for  projected  growth.    However,  the  judgment  of  the  forecast  analyst,  based  upon  professional  experience,  knowledge of the aviation industry, and assessment of the local situation is important in the final de‐ termination of the preferred forecast.    By developing several projections for each aviation demand indicator, a reasonable planning envelope,  or range of forecasts, will emerge.  The selected forecast may be one of the individual projections or a  combination of several projections based on local conditions.  The selected forecast will almost always  fall within the planning envelope.  Some combination of the following forecasting techniques is utilized  to develop the planning envelope for each demand indicator.    Trend line projections are probably the simplest and most familiar of the forecasting techniques.  By  fitting growth curves to historical demand data and then extending them into the future, a basic trend  line projection is produced.  A basic assumption of this technique is that outside factors will continue  to affect aviation demand in much the same manner as in the past.  As broad as this assumption may  be, the trend line projection does serve as a reliable benchmark for comparing other projections.    Market share analysis involves a historical review of aviation activity as a percentage, or share, of a  larger  regional,  state,  or  national  aviation  market.    A  historical  market  share  trend  is  determined,  providing an expected market share for the future.  These shares are then multiplied by the forecasts  of the larger geographical area to produce a market share projection.  This method has the same limi‐ tations  as  trend  line  projections,  but  can  provide  a  useful  check  on  the  validity  of  other  forecasting  techniques.        Chapter Two - 13