Arlington Municipal Airport Development Plan Arlington Airport Development Plan | Page 249

AIRPORT MARKETABILITY 

An objective of this Development Plan is to provide strategies for the economic enhancement of Ar‐
lington Municipal Airport through the marketability of existing and proposed airport assets.  As it has 
done  in  the  past,  airport  management  should  continue  to  work  with  local  economic  development 
agencies to attract aviation operators to the Airport.  It is important for an airport to monitor trends in 
aviation demand and best position the facility to capture any growing demand that might be occurring 
in its service area.  The following describes the aviation assets available at Arlington Municipal Airport 
and generalizes marketing strategies that could maximize their potential. 

AIRPORT ASSETS 

Airport facilities at Arlington Municipal Airport to include airside and landside infrastructure were pre‐
viously detailed in Chapter One.  These facilities are essential to the daily operation of an airport in or‐
der to accommodate aircraft, pilots, passengers, and businesses that utilize the facility.   

Terminal Building 

The terminal building is centrally located on the east side of the airfield, providing ideal access to the 
runway and taxiway system at Arlington Municipal Airport.  The two‐story facility encompasses approx‐
imately 15,200 square feet of enclosed space and includes areas for airport administration and opera‐
tions, a conference room, public lobby, restrooms, and multiple commercial business leaseholds.  

Aircraft Storage Hangars 

Aircraft  storage  hangars  at  Arlington  Municipal  Airport  are  comprised  of  conventional,  executive,  T‐
hangars, and linear box hangars.  The linear box hangars typically provide space for the private storage 
of one aircraft.  Conventional hangars provide a large open space and have the capability to store sev‐
eral aircraft and are often utilized by businesses, such as fixed base operators (FBOs) and specialized 
aviation service operators (SASOs).  Executive hangars provide the same type of storage needs as con‐
ventional hangars, but are typically smaller than 10,000 square feet.  T‐hangars and linear box hangars 
provide separate aircraft storage facilities within a larger hangar complex and are typically utilized for 
private aircraft storage. 

The  11  conventional  hangars  on  the  Airport  comprise  approximately  330,000  square  feet.    This  in‐
cludes  156,000  square  feet  of  hangar  space  that  is  used  specifically  for  Bell  Helicopter’s  operational 
activities.  There are two executive hangars that total approximately 18,400 square feet.  The remain‐
ing hangar facilities at the Airport include a mix of T‐hangars and linear box hangars that provide an 
additional  247,200  square  feet  of  space.    All  total,  595,600  square  feet  of  enclosed  storage  hangar 
space is provided.   

Chapter Six - 21