Arlington Municipal Airport Development Plan Arlington Airport Development Plan | Page 245

    and access roads.  Additional buildings and structures may be eligible if the function of the structure is  to serve airport operations in a non‐revenue generating capacity, such as maintenance facilities.  Some  revenue‐enhancing structures, such as T‐hangars and fuel farms, may be eligible if all airfield improve‐ ments have been made; however, the priority ranking of these facilities is very low.  At Arlington Mu‐ nicipal Airport, funding for these types of projects is unlikely due to higher‐priority projects being rec‐ ognized.    Whereas entitlement monies are guaranteed on an annual basis, discretionary funds are not assured.   If the combination of entitlement, discretionary, and airport sponsor match does not provide enough  capital for planned development, projects may be delayed.      Set‐Aside Funds    Portions of AIP funds are set‐asides designed to achieve specific funding minimums for noise compati‐ bility planning and implementation, select former military airfields (Military Airport Program), and se‐ lect  reliever  airports.    Arlington  Municipal  Airport  qualifies  for  set‐aside  funding  since  it  is  a  reliever  airport.      FAA Facilities and Equipment Program    The Airway Facilities Division of the FAA administers the Facilities and Equipment (F&E) Program.  This  program provides funding for the installation and maintenance of various navigational aids and equip‐ ment of the national airspace system.  Under the F&E program, funding is provided for FAA ATCTs, en‐ route navigational aids, on‐airport navigational aids, and approach lighting systems.    While  F&E  still  installs  and  maintains  some  navigational  aids,  on‐airport  facilities  at  general  aviation  airports have not been a priority.  Therefore, airports often request funding assistance for navigational  aids through AIP and then maintain the equipment on their own.      Guidance  on  the  eligibility  of  a  project  for  federal  AIP  grant  funding  can  be  found  in  FAA  Order  5100.38D, Airport Improvement Program Handbook, which can be accessed at:  http://www.faa.gov/airports/aip/aip_handbook/media/AIP‐Handbook‐Order‐5100‐38D.      STATE AID TO AIRPORTS    The State of Texas participates in the federal State Block Grant Program.  Under this program, the FAA  annually distributes general aviation state apportionment and discretionary funds to TxDOT, which in  turn  distributes  grants  to  airports  within  the  state.    In  compliance  with  TxDOT’s  legislative  mandate  that it “apply for, receive, and disburse” federal funds for general aviation airports, TxDOT acts as the  agent  of  the  local  airport  sponsor.    Although  these  grants  are  distributed  by  TxDOT,  they  contain  all  federal obligations.    Chapter Six - 17