una inversión considerable de tiempo diario y tienen efectos en la movilidad urbana. Además, el estudio revela que el 49 % de los mexicanos utiliza automóvil particular para llegar a su lugar de trabajo, mientras que el 34 % depende del transporte público; dentro de este grupo, el 17 % utiliza aplicaciones de movilidad para completar sus trayectos. La combinación de largos recorridos y alta concentración de viajes genera mayores retos cuando fenómenos climáticos o ambientales afectan la circulación. En este contexto, distintas empresas han comenzado a replantear el papel de la presencialidad. La conversación ya no se limita a elegir entre oficina o casa, sino a construir modelos que permitan mantener la colaboración, la productividad y la conexión entre equipos, al mismo tiempo que ofrecen alternativas ante situaciones externas.“ Durante años, la conversación alrededor del trabajo se centró en dónde debía ocurrir: la oficina o la casa. Hoy estamos frente a una pregunta más amplia: cómo diseñar modelos que funcionen para las personas y para las ciudades. La flexibilidad laboral permite adaptarnos a nuevas dinámicas urbanas, reducir fricciones en los traslados y mantener espacios de colaboración cuando realmente
EL FIN DE LOS TRASLADOS
OBLIGATORIOS
Los largos traslados y el tráfico vial empujan una revolución laboral. El trabajo remoto puro quedó atrás y dio paso al modelo híbrido como la nueva norma. Hoy, empresas y empleados buscan un balance que reduzca tiempos de viaje sin perder la colaboración en persona.
Problema: En ciudades saturadas, el tráfico provoca que los trabajadores inviertan hasta 1 y media horas de ida y otro tanto de vuelta. Esto genera agotamiento y resta calidad de vida.
Solución: Los esquemas híbridos permiten a los empleados evitar el caos vial algunos días de la semana y trabajar en casa.
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