ISBN 0124-0854
N º 114 Septiembre 2005 para cubrir las necesidades que nacían de su acelerado desarrollo comercial e industrial . En 1891 , como respuesta a las demandas crecientes , se construyó la Plaza de Flórez y se centralizó la actividad del mercado de víveres . Sin embargo , este espacio no alcanzó a suplir la demanda , por lo cual , en julio de 1892 se hizo una licitación pública para construir una segunda plaza de mercado . Fue adjudicada al proyecto presentado por Carlos Coriolano Amador . Así comenzó el desarrollo urbano de Guayaquil y , debido a la presión de muchos capitalistas que adquirieron su dinero gracias a la minería , en dos años se construyó el monumental edificio , llamado Amador . o Cisneros o Guayaquil , más adelante , Mercado Cubierto de Guayaquil . La empresa de Amador incluyó la venta de los lotes aledaños a la plaza donde hoy están los edificios Carré y Vásquez y el sector se pobló aún más . En ese entonces , 1908 , San Juan era la calle 1 e Y la plaza de Mercado estaba delimitada por las Avenidas Oriental , Occidental , Sur y Norte , según cada costado . Luego , la Avenida Sur se convertia en San Juan , la Norte en Amador . la Oriental en la carrera 6 " o Fernando Restrepo y la occidental en Oíaz Granados , donde se ubicaron por años los
dueños de locales de abarrotes quienes ayudaron a fortalecer el comercio en Guayaquil ( 2 ). El barrio creció hasta alcanzar los límites con el Parque de Berrío , que hasta entonces concentraba las actividades comerciales de Medellín . Las nuevas vías y el desarrollo de la ciudad terminaron por crear nuevos asentamientos , que adquirieron fuerza y le fueron " robando " espacio a Guayaquil . A este complejo , se sumó en 1914 la llegada del primer tren de Berrío y la inauguración de la Estación de Cisneros , a la que se unió la estación del tren de Amagá que iba a Buenaventura y Cali . Con esto , Guayaquil se convirtió en un puerto donde llegaban los campesnos a comercializar sus productos , así como los turistas , los inversionistas , los pobladores de la ciudad y migrantes , que comenzaron a llegar del campo a las ciudades desde 1920 . La plaza , la estación del Ferrocarril y los edificios Carré y Vásquez se tornaron en el eje central de la ciudad comercial , y transformaran la zona de un lugar inhóspito , rodeado por barrios que apenas comenzaban a formarse , pobres y con construcciones a