Естественно, компания ATG по-прежнему представляет и оборудование для работы с гидравлическими системами гидроусилителя, как портативные, которые включаются в систему на автомобиле, так и стационарные для работы со снятой рейкой. А также и сопутствующее оборудование, и материалы— мойки, инструмент, детали и пр.
Маленькая компания The COOL TOOL продает малюсенькие, меньше швейной машинки, металлообрабатывающие станочки, как обычные фрезерные, так и многокоординатные, которые позволяют изготовлять мелкие детали самостоятельно. Станочек подключается к компьютеру, загружается чертеж, и мини-робот в считанные минуты изготовит деталь, которую невозможно достать. Очень актуально для тех, кто ремонтирует старые или редкие авто. Не надо искать деталь размером с пуговицу по всему миру. И вообще— это реально круто смотрится.
Компания iDtools представила индукционный нагреватель, позволяющий нагреть деталь или крепеж точечно, например, для демонтажа « закисших » болтов. Компания NIP TurboMaster представила оборудование для балансировки турбокомпрессоров. Как для валов, так и для тестирования собранных турбин.
Итальянская компания RABOTTI представила широкий ряд оборудования для тестирования компонентов топливных систем. Так, был представлен независимый стенд TEC100 EVOLUTION, выполняющий полное и точное тестирование Common Rail инжекторов и насосов различных брендов( Bosch, Siemens, Delphi, Denso). Стенд позволяет испытывать практически любой насос или инжектор CR, существующий на просторах СНГ. Программное обеспечение стендов Rabotti содержит самую большую базу контрольных параметров( тест-планов) из всех существующих на рынке в настоящее время. Обновление тест-планов( контрольных параметров) происходит через Интернет, кроме того, возможно самостоятельное создание оператором условий испытания насосов и инжекторов.
Новейший комплекс для тестирования насосов и инжекторов Common Rail TEC101 способен выполнять все тесты, предусмотренные в TEC100 EVOLUTION, по результатам которых оператор получает большее количество параметров изделия, за более короткое время. За счет увеличения быстродействия системы и установки дополнительных измерительных блоков значительно снижено время кодирования инжекторов( Bosch IMA 6-7-8-9 digits, Delphi C2i, C3i *, Denso 16-22-24-30 знаков).
Диагностика
Производители диагностики большой упор делают уже на телематику. Чтобы, установив в машину разные средства дистанционной диагностики, автосервис мог удаленно контролировать авто клиента и таким образом его к себе привязать. То есть работать по схеме « семейного автодоктора », о которой мы писали в одном из предыдущих выпусков нашего журнала.
Специалисты по диагностике из Würth Online World GmbH( WOW) и Wabcowürth представили свои решения по определению специфических подключений. WOW реализовал решение для легковых автомобилей, Wabcowürth – для коммерческого транспорта и прицепов. Новая платформа объединяет в себе продажи запчастей, технические данные, маркетинговые акции и логистические функции.
Еще две компании, на которые стоит обратить внимание: корейская JIT Hyundai и французская ACTIA. JIT Hyundai, хоть и входит в группу Hyundai, но производит не только фирменную, но и мультимарочную диагностику. Тем, кто имеет дело в основном с азиатским парком, очень могут пригодиться ее компетенции, ведь электроника в японских, корейских и китайских авто во многом « пересекается ».
Что касается европейского рынка, то французская Actia Grup – на самом деле один из лидирующих игроков на рынке мультибрендовой диагностики для легковых автомобилей и малотоннажных грузовиков европейского производства. Программа Actia Multi-Diag позволяет относительно недорого( по сравнению с дилерскими адаптерами и программами) организовать пункт диагностики широкого числа автомобилей и выполнять полную диагностику
блоков управления, электрооборудования и исполнительных механизмов почти всех популярных марок авто.
Кстати, премия Auto mecha ni ka Awards в номинации диагностика досталась прибору от NGK / NTK под названием NCEM( NTK Compact Emis sion Me ter). Прибор для диагностики токсичности выхлопа, кроме своих качественных достоинств, также обладает самыми компактными размерами в мире.
В данный обзор намеренно не включена информация о новинках хорошо известных, крепко занявших позиции на нашем рынке крупнейших поставщиков, которые уже массово освещались, в том числе и на автопортале carway. info. Им мы посвятим общий обзор, который будет опубликован позднее. Также в статье не упоминаются актуальные новинки, нашедшие отражение в отдельных статьях этого издания, иначе данный материал стал бы просто бесконечным.
Кроме того, ввиду условий работы( большой шумности) на выставке часть записанной информации об очень интересных новинках малознакомых брендов не поддается расшифровке. Мы будем связываться с производителями и предоставленной ими информацией поделимся в следующих выпусках нашего журнала. Более того— в этой статье также не затронут сегмент гаражного оборудования и диагностики. Поэтому в любом случае— продолжение следует.•
76 carway. info | truckway. info | aftermarket. media