своими брендами( FASEP выступает как OEM-поставщик), другие производители применяют высокотехнологичные запчасти FASEP в собственных изделиях, вплоть до использования технических ноу-хау. Сегодня оборудование FASEP поставляется в 50 стран мира. Основной рынок— Япония, Европа и страны ближнего Востока.
Nussbaum представлял свою последнюю разработку— систему HyperFlow. В 2014 году компанией были сняты с производства в Германии все 2-стоечные подъемники с тросовой синхронизацией и заменены подъемниками серии HL, в которых используется новая технология синхронизации и безопасности— HyperFlow. Впервые она была внедрена в подъемники HL NT в 2012 году и за два года доказала свою эффективность. HyperFlow— это запатентованная Nussbaum система гидравлической синхронизации, основанная на принципе перекрестных совмещающихся сосудов.
Система HyperFlow использует основное свойство гидравлики— способность жидкости равномерно распределять давление. Цилиндры объединяются в пары « ведущий-ведомый » и путем перетекания масла из ведущего цилиндра в ведомый, излишки усилия автоматически передаются на другую сторону подъемника, а недостаток компенсируется. Происходит естественная и физически неизбежная синхронизация. Система HyperFlow позволила полностью избавиться от тросов, а конструкцию колонн сделать более компактной. Естественно, не требуется и жесткая перекладина. Гибкая конструкция дает свободу при установке колонн. Подъемники с технологией HyperFlow поднимаются вдвое быстрее обычных.
Итальянская компания O. ME. R. S. p. a.( OMER) специализируется на проектировании и производстве широкого ассортимента автомобильных парковочных систем— начиная от простейших подъемных платформ и заканчивая полностью автоматизированными парковочными комплексами. Основными направлениями специализации являются: лифтовые платформы для мотоциклов, автомобильные платформы различных конструкций для подъёма и ремонта автомобилей( грузоподъёмность до 5000 кг). Сохранив качество и надёжность, OMER вносит в конструкции подъёмников инновационные решения. Основной упор был сделан на инновационную систему синхронизации платформ подъёмников. Простая и изящная система синхронизации— торсионный вал, синхронизирующий работу гидроцилиндров, встроен в коммуникационный пульт, что позволяет облегчить транспортировку и монтаж подъёмников, сохранив легендарную надёжность продукции OMER. Подъёмники OMER проходят испытания по нормативам ЕС: 15 000 циклов подъёма-опускания с номинальной нагрузкой( 2 месяца без перерыва, день и ночь).
Обслуживание АС
На выставке было представлено множество компаний, специализирующихся на производстве станций для обслуживания автомобильных кондиционеров. Многие из них являются специалистами в области производства холодильного оборудования, как фирма Wigam, которая с момента создания в 1976 году была ориентирована на оборудование для кондиционирования и холодильных систем. Также и FRAL OKSYS SRL( Италия) представляла заправочные станции, позволяющие осуществлять процесс обслуживания как в ручном, так и в автоматическом режимах, выполнять промывку автомобильных систем хладагентом, тестировать автомобильную систему под давлением азотом. Некоторые станции оснащены функцией внутренней промывки для обслуживания гибридных или электрических автомобилей.
Итальянская компания MORATECH, на стенде которой работала наша соотечественница, также представляла станции для обслуживания кондиционеров. В том числе для автобусов. Некоторые образцы имеют омологацию Ferrari. На стенде были полностью автоматические станции, с возможностью тестирования системы и запоминания автомобиля, тестирования высоким давлением азотом. Представлены установки как для актуального, так и для нового типа хладагентов, скоро появится модель комби – на два типа хладагентов.
Инструмент и спецоборудование
Компания SCANGRIP специализируется исключительно на рабочем свете, инспекционных лампах и представляет их десятки, если не сотни разновидностей. Ассортимент просто умопомрачительный— даже не верится, что такое разнообразие может понадобиться современному автосервису. Однако, если есть предложение— значит, есть и спрос. То же можно сказать и касательно инструмента. Экспоненты представляли так плотно забитые самым разнообразным специнструментом стенды, что порой казалось— автопроизводители не могли придумать такого количества особых разъемов и способов монтажа / демонтажа узлов. Однако же— очевидно, придумали. После « Автомеханики » любой, даже самый богатый, стенд с инструментом на наших местных выставках покажется если не лотком на базаре, то по крайней мере магазином вещей « первой необходимости ».
На выставке было представлено даже очень специализированное оборудование. Компания SERDI Machines S. A. показывала машины SERDI 4.5 Power, SERDI MICRO MAGNET, а также новый станок ЧПУ SERDI STronik. В случае необходимости идеальной обработки седел клапанов, направляющих втулок, замены сёдел клапанов у SERDI есть решение. А компания DYNASTAT показывала оборудование для балансировки тормозных дисков— не такое сложное, зато очень востребованное.
Литовская фирма ATG представила оборудование для тестирования электрических рулевых реек. Это направление сейчас очень востребовано во всем мире, поскольку все больше автомобилей, даже среднего класса, оснащаются электроусилителями. Компания уже производила ранее стационарное оборудование для тестирования данных агрегатов, а теперь, по просьбе автосервисов, разработала и представила портативный тестер для проверки электроусилителя руля( ЭУР) EPS / EHPS / ESR.
Тестер собран в чемоданчике, и при этом позволяет рейку подключить и запустить без автомобиля так, как на автомобиле, проверить работоспособность, провести диагностику, подключить сканер, выявить любые проблемы, откалибровать после ремонта. Это позволяет брать на ремонт рейки из других регионов, без необходимости везти автомобиль, что расширяет географию покрытия. Либо выехать к клиенту, взяв тестер с собой.
AFTERMARKET. IN. UA 04.2016 75