Aftermarket media Aftermarket.trucks 01.2015 | Page 34

Для перевозчика вопрос безопасности перевозимого груза — это вопрос и собственной финансовой безопасности. Однако для обеспечения последней явно недостаточно сделать все физически возможное для своевременной доставки груза в целости и сохранности. Происшествия на транспорте происходили, происходят и будут, к сожалению, в обозримом будущем происходить. Поэтому второй, не менее важной, стороной обеспечения финансовой безопасности перевозчика является лимитирование его ответственности перед грузовладельцем. С точки же зрения грузоотправителя не менее острой является проблема обеспечения ответственности перевозчика. В нынешних правовых условиях залогом достижения баланса между интересами обеих сторон является повышение культуры составления и заключения договоров грузоперевозки. ПРАВОВОЙ БАЛАНС: лимит ответственности перевозчика и гарантии для грузовладельца П еревозки являются одним из тех видов деятельности, где высокие риски сопряжены со значительной стоимостью объекта ответственности. Осуществляя перевозку на несколько де­ сятков километров с минимальной маржинальностью, перевозчик может оперировать грузом стоимостью в мил­ 34 лионы долларов. Таким образом, перевозчик осуществляет очень специфическую деятельность, сопряженную с ответственностью, многократно превышающей его доходы и даже активы. При этом следует отметить, что результат перевозки не всегда зависит от самого перевозчика — как бы он ни старался обеспечить безо­ пасность груза, в дело могут вмешаться непредсказуемые и непреодолимые силы. Мало какой перевозчик в состоянии возместить все убытки контрагента от потери груза. В цивилизованном мир