Aftermarket media Aftermarket.trucks 01.2015 | Page 34
Для перевозчика вопрос безопасности перевозимого груза — это вопрос и собственной финансовой безопасности. Однако для обеспечения последней явно недостаточно сделать все физически возможное для
своевременной доставки груза в целости и сохранности. Происшествия на транспорте происходили, происходят и будут, к сожалению, в обозримом будущем происходить. Поэтому второй, не менее важной, стороной
обеспечения финансовой безопасности перевозчика является лимитирование его ответственности перед
грузовладельцем. С точки же зрения грузоотправителя не менее острой является проблема обеспечения
ответственности перевозчика. В нынешних правовых условиях залогом достижения баланса между интересами обеих сторон является повышение культуры составления и заключения договоров грузоперевозки.
ПРАВОВОЙ БАЛАНС:
лимит ответственности
перевозчика и гарантии
для грузовладельца
П
еревозки являются одним из
тех видов деятельности, где
высокие риски сопряжены
со значительной стоимостью
объекта ответственности. Осуществляя перевозку на несколько де
сятков километров с минимальной
маржинальностью, перевозчик может
оперировать грузом стоимостью в мил
34
лионы долларов. Таким образом, перевозчик осуществляет очень специфическую
деятельность, сопряженную с ответственностью, многократно превышающей его
доходы и даже активы. При этом следует отметить, что результат перевозки не
всегда зависит от самого перевозчика — как бы он ни старался обеспечить безо
пасность груза, в дело могут вмешаться непредсказуемые и непреодолимые силы.
Мало какой перевозчик в состоянии возместить все убытки контрагента от
потери груза. В цивилизованном мир