Если учесть, что люди старше 60 лет пользуются Интернетом редко, получается, что среди относительно молодых им не пользуются только очень бедные или неспособные освоить простейшие компьютерные навыки. Автовладельцы же— это люди не самые бедные и, конечно, не глупые, так что картина очевидна. Кстати, и касательно пожилых людей— автомобилями владеют по большей части управленцы, работники умственного труда, интеллигенция, т. е. люди, скорее всего, компьютер освоившие. Почти 20 миллионов жителей Украины старше 15 лет регулярно заходят в Интернет. Часть— в основном с мобильных телефонов, но большинство— и со стационарных компьютеров( по данным In Mind Factum group на конец 2012 г.). Близкие данные приводит и Нацкомиссия регулирования в сфере связи и информатизации( НКРС).
Так что же получается— интернет-пользователей все больше, а эффективность сайтов может быть низкой? Именно так— чем больше пользователей, тем сложнее продвигать сайты. Потому, что количество сайтов растет намного быстрее, чем число пользователей! Так, если в ноябре 2006 года количество web-ресурсов составляло 100 млн, то сегодня их почти 800 млн, и надо еще учесть распространение блогов и страниц в соцсетях! Поголовная интернетизация подстегнула создавать сайты всех субъектов коммерческой и любой другой деятельности.
Сегодня просто создать сайт и рассчитывать на поток посетителей— это все равно, что девушке пытаться привлечь внимание любимого исполнителя, купив билет на галерку и махая ему оттуда ручкой. Продвижение сайта в Сети становится жизненной необходимостью, и основные способы этого продвижения мы ниже и рассмотрим.
SEO-оптимизация
Первым способом продвижения сайтов была SEO-оптимизация их текстового наполнения. Появление поисковых систем вполне логично привело к желанию воспользоваться ими— вставлять в тексты сайтов именно те слова и словосочетания, по которым пользователи искали определенную информацию в сети. Надо отметить, что первая волна интернет-пользователей была очень качественной— почти всю ее составили профессионалы, так или иначе связанные с информационными технологиями. И большинство из них пользовались поисковыми системами. Но со временем многое изменилось.
Во-первых, сайтов сходной тематики, нацеленных на одну аудиторию, стало очень много. Уже недостаточно наполнить сайт поисковыми словами вроде « ремонт автомобиля », чтобы на ресурс потянулись орды посетителей. Чтобы оказаться на первых позициях в поисковой выдаче, надо оптимизировать сайт по словам, по которым мало кто еще оптимизируется. То есть общие запросы в деле SEO-оптимизации постепенно вытеснялись все более точными. Например, « Ремонт BMW » лучше, чем « Ремонт автомобиля », « Ремонт BMW Х5 » лучше, чем « Ремонт BMW », « Замена рулевой рейки BMW Х5 » еще лучше, « Замена рулевой рейки BMW Х5 Киев Троещина » еще лучше, и так далее.
Однако тут есть проблема— чем точнее запрос, тем реже он встречается, и тем больше вариантов запроса требуется для покрытия всей потенциальной аудитории. Учитывая количество марок и моделей автомобилей и широчайший перечень сервисных операций, такая оптимизация сайта автосервиса является весьма проблематичной. Наиболее адекватными представляются запросы средней частотности— не слишком общие, но и не предельно конкретные. Правда, по таким запросам могут оптимизироваться многие, а значит, необходимо повышать рейтинг сайта путем размещения ссылок с теми же поисковыми словами на оптимизированные страницы, причем не где попало, а на посещаемых ресурсах, а это тоже требует денег.
НАИБОЛЕЕ АДЕКВАТНЫМИ ПРЕДСТАВЛЯЮТСЯ ЗАПРОСЫ СРЕДНЕЙ ЧАСТОТНОСТИ – НЕ СЛИШКОМ ОБЩИЕ, НО И НЕ ПРЕДЕЛЬНО КОНКРЕТНЫЕ.
Полагаясь исключительно на SEO, вряд ли удастся заполучить более 30 % потенциальных клиентов. Даже если сайт окажется в первой пятерке в выдаче ведущих поисковиков, всех потенциальных клиентов не охватить, а у СТО вряд ли хватит ресурсов на такую раскрутку, это под силу разве что сетям автосервисов, насчитывающим десятки или сотни станций. Чтобы постоянно оставаться в ТОП выдачи, надо заниматься SEO постоянно, переписывать тексты и добавлять хорошо оптимизированные новости.
На оценку перспективности SEO влияют такие факторы, как месторасположение сервиса и наличие специализации. Если СТО находится в населенном пункте, где больше нет станций, продвигающихся в Интернете, это хорошо для SEO. Но, с другой стороны, в небольшом пгт и так все знают, где автосервис, а в большом городе— соответствующая и конкуренция. Специализация может принести выгоды даже в большом городе— если вы предлагаете чип-тюнинг, продвигаться проще, чем со стандартным набором услуг.
Отдельно надо сказать и о том, что поисковые системы отсеивают « переоптимизированные » сайты— если робот, следуя своим алгоритмам анализа сайтов, заподозрит, что единственная цель размещения большого количества релевантных запросам слов состоит в привлечении пользователей, и при этом сайт пользователей не удовлетворяет( что оценивается по времени пребывания пользователя на странице), то сайт может быть выброшен в самый конец поисковой выдачи.
Поисковая оптимизация предоставляет мало инструментов контроля. Нельзя предсказать, какой текст( сниппет) будет показан пользователю вместе с вашим сайтом. Нельзя по желанию взять и запустить сезонную акцию так, чтобы она в тот же день попала в ТОП выдачи. По большому счету, трудно даже определить, действительно ли ваш сайт на высоких позициях для всех— некоторые поисковики « подсовывают » каждому пользователю персонализированную выдачу. В общем, очень многое SEO не позволяет сделать быстро и с гарантией.
AFTERMARKET( MD) 01.2016
43