Aftermarket media Aftermarket Молдова 2017

ется почти 30 миллионов амортизаторов в год. Кроме ки), новый FIAT TIPO SW/HB турецкой сборки (передние упомянутого завода в Майями предприятия по сборке и задние стойки), FIAT Panda и Lancia Ypsilon. Кроме того, амортизаторов расположены в Бразилии, Индии, Китае и на многие модели Magneti Marelli Aftermarket поставля- Польше. Бразильский и индийский заводы, кроме аморти- ет комплексные системы. Так — на FIAT 500 L начиная с заторов, выпускают еще и газовые пружины (для крышки 2012 — передние стойки и задние модули. На ALFA Romeo багажника). Если учитывать и их, то общее число единиц 4C от 2013 года — и спереди, и сзади стойка в сборе с пру- продукции, производимой данным «амортизаторным» жиной — от Magneti Marelli Aftermarket. Из премиальных подразделением компании, перевалит за 45 миллионов. моделей высшей лиги в последние годы Magneti Marelli Кроме того, в Бразилии расположен еще один завод, не Aftermarket отметились на FERRARI F164 этого года (пе- выпускающий готовых амортизаторов, а производящий редние и задние стойки), а также Maserati Ghibli (передние только комплектующие к ним. Общая сумма реализа- и задние амортизаторы), выпускаемой с 2013 года. ции — 408 миллионов евро в год (данные за 2016 год). Доля компании на глобальном рынке амор- тизаторов для автомобилей составляет 5%. Польский завод компании, который расположен в Бельско-Бяла (Bielsko Biala), — одно из передовых произ- водств во всем мире. Здесь выпускаются не только амор- тизаторы для новых Jeep Renegade и Fiat 500X, но также Кроме заводов, данное направление располагает и для Maserati Ghibli. Понятно, что в нашей стране людей четырьмя центрами исследований и разработок. Три из в основном интересуют амортизаторы к менее претенци- них — при заводах в США, Бразилии и Индии, а один — в озным автомобилям. В том числе — и для коммерческой Италии. Там в основном занимаются совместными разра- техники. И в этом направлении Magneti Marelli Aftermarket ботками для итальянских автопроизводителей. Всего на тоже есть что предложить. В частности, доступна полная деятельность этих центров компания тратит более 3 % от линейка амортизаторов на DUCATO-JUMPER-BOXER, как объема продаж, то есть более 12 миллионов евро в год. на короткие, так и на длинные кузова. Именно эти амор- Тут необходимо отметить, что Magneti Marelli Aftermarket тизаторы являются оригинальными и устанавливаются на является именно разработчиком амортизаторов для ОЕМ. сборочных конвейерах автопроизводителей. И продукцию производителя можно встретить на многих современных автомобилях как популярных серий, так и эксклюзивных. Среди покупателей продукции Magneti Marelli Польский завод компании, который распо- ложен в Бельско-Бяла (Bielsko Biala), — одно из передовых производств во всем мире. Aftermarket в данной категории: Fiat Italy, FCA Poland Недавно также стало известно, что амортизаторы (Fiat Chrysler Automobiles), PSA, IVECO, Sevel (совмест- Magneti Marelli Aftermarket появятся в следующем году на ное предприятие PSA Peugeot Citroën и Fiat), Alfa Romeo моделях Peugeot 208 / Citroen DS3 (передний и задний и даже Maserati, а также другие автопроизводители. модули), а также на новой модели Geely DNL-5 будут уста- Вдобавок продукцию приобретает специализированная новлены передние и задние модули с системой электрон- итальянская компания Sistemi Sospensioni — производи- ного управления демпфированием (DSV Valve — Eletronic тель комплексных систем подвески. При этом на рынок Damping Adjustment) от Magneti Marelli Aftermarket. Соб- запчастей пока попадает менее 4% выпускаемых амор- ственно, в этом уже проявляется синтез амортизаторного тизаторов, то есть немногим более миллиона штук в год. направления и компетенций компании в области электро- Возможно, именно поэтому амортизаторы Magneti Marelli ники и электромеханики. Aftermarket пока не получили столь широкой известности Можно сказать, что новейшие разработки Magneti на нашем рынке. Ведь компании, продающие амортизато- Marelli Aftermarket находятся на стыке освещенной и за- ры исключительно на афтермаркет, хоть и выпускают их тененной сторон деятельности этой компании, если смо- меньше, но поставлять могут на наш рынок намного боль- треть с позиции нашего наблюдателя. И тот факт, что и в ше своей продукции. подвеске автомобиля все чаще применяются интеллекту- Среди покупателей продукции Magneti Marelli в данной категории: Fiat Italy, FCA Poland (Fiat Chrysler Automobiles), PSA, IVECO, Sevel (совместное предприятие PSA Peugeot Citroën и Fiat), Alfa Romeo и даже Maserati. альные системы, является залогом еще больших успехов амортизаторного направления фирмы в будущем. Впро- чем и благодаря обычным амортизаторам, уже сегодня Magneti Marelli Aftermarket предлагает рынку весьма при- влекательное решение, позволяющее СТО владельцам многих популярных автомобилей продавать фактически оригинальные компоненты по ценам рынка запчастей. Что же касается ОЕМ, то представленность амор- При этом аргументы для убеждения клиентов в разум- тизаторов Magneti Marelli Aftermarket в модельной ли- ности такого приобретения очевидны — сама компания нейке упомянутых автопроизводителей весьма высока. является одним из столпов автокомпонентной индустрии, Среди последних применений: собираемый в Италии Jeep а на ее амортизаторах уверенно движется в будущее не Renegade 2014 и FIAT 500X 2014 (передние и задние стой- только итальянский автопром.  AFTERMARKET.MD 01.2017 29

Aftermarket media Aftermarket Молдова 2017 | Page 29