Aftermarket media Aftermarket Молдова 02 (02-2016) | Página 7

подход «лучше ломать дешевое, чем платить за дорогое» — не более чем оправдание нежелания платить сегодня и упорный отказ признавать тот факт, что скупой платит дважды. талогами своих поставщиков, само по себе наличие такого приложения позволяет им легко убедить автовладельца, что для него купили оригинальную запчасть, а не привезли подделку с авторынка. A.W.: Что касается таких категорий продукции из сегмента гидравлики, как амортизаторы или рулевые рейки — как с этим обстоят дела на рынке? A.W.: А что касается информации для профессионалов — ваш ресурс Tech Corner может им предложить что-то новое? П.Ш.: Рулевые рейки в сборе в данное время, к сожалению, в Молдову не поставляются, поскольку это восстановленные агрегаты (новые TRW поставляет исключительно в ОЕ — ред.). И чтобы их поставлять, необходимо возвращать такое же количество старых, а этому препятствует таможенное законодательство. Возможно, по мере либерализации торговых отношений с Европейским Союзом ситуация изменится, и мы начнем предлагать рейки. Этот ассортимент действительно ожидаем, есть спрос, тем более что ZF продал Bosch свою долю в их совместном предприятии, которое занималось рулевыми рейками. A.W.: Существует ли для вас проблема контрафактной продукции на рынке Молдовы? П.Ш.: Подделки могут встречаться, но проблемы решили радикально. На каждой коробке с нашей продукцией есть уникальный QR-код, который больше никогда не повторяется. Это потребовало определенных затрат, но безопасность наших клиентов, конечно, намного дороже. С помощью нашего бесплатного приложения ZF Part Finder можно отсканировать код, и программа покажет, подлинный ли продукт. Приложение для устройств на базе Android доступно на Google Play, версия iOS — на iTunes. Приложение также обеспечивает прямой доступ к веб-каталогу концерна ZF — для поиска нужно только ввести номер оригинальной детали или номер детали. И хотя менеджеры по подбору запчастей обычно пользуются ка- AFTERMARKET.MD 02.2016 П.Ш.: Главные новости по Tech Corner на данный момент состоят в том, что вся информация на этом бесплатном обучающем ресурсе становится полностью открытой. Любой желающий может зайти и повысить свою грамотность по вопросам монтажа тормозных систем, посмотреть обучающие видео. Мы хотим, чтобы автосервисы все делали правильно, поддерживали высокую репутацию как свою, так и нашей продукции. A.W.: Что изменится в свете перехода TRW под крышу ZF  Services и в результате совместной работы компаний в целом? П.Ш.: Функции по представлению TRW в Молдове будут переданы Представительству ZF Friedrichshafen AG, ZF Services в Украине. Что же касается глобального результата, то слияние ZF и TRW — это не просто количественное увеличение доли до второго места в мировой автоиндустрии, а и слияние компетенций, ноу-хау. Ведь если ZF — лидер в области трансмиссии и сцепления, то TRW — в не менее наукоемкой сфере активной и пассивной безопасности. Ведь в этой области компромиссы недопустимы, и гарантии безопасности требуют постоянной работы огромного научного потенциала. А компания TRW является мировым лидером в автомобильных системах безопасности — от тормозов и систем контроля направления движения до ремней и подушек безопасности. Объединение ZF и TRW обязательно даст большой синергетический эффект в ближайшее время. 7