ВОЗМОЖНОСТИ DRIVEALIGN ® LASER : ›› выявляет параллельное и угловое смещение между шкивами ;
›› совместим со всеми ременными приводами для вспомогательных агрегатов ;
›› поставляется в комплекте с защитными очками ;
›› удобство в обращении .
Просто вставьте первую опору прибора в первый паз шкива и наведите лазерный луч на противоположный шкив . Любое смещение будет видно сразу ( лазерный луч должен обрываться на ребре второго шкива ).
Если лазерного инструмента нет в наличии , то простым способом проверки как параллельного , так и углового смещения является использование куска веревки или линейки , с помощью которых проверяют центровку . Конечно , этот метод имеет ряд ограничений и не столь точен ( линейка может деформироваться , не помещаться в пространстве между роликами и пр .), однако крайне опасное отклонение выявить помогает . Тем не менее , если было подозрение на смещение или несоосность , необходимо проверить состояние ремня через несколько тысяч км пробега .
ПРОЩАЙ , ГИДРАВЛИКА — ЗДРАВСТВУЙ , МЕХАНИКА !
Для некоторых бензиновых двигателей VAG 1.8 / 2.0 , в которых на рынке послепродажного обслуживания использовались аналоги ремня Gates 5491XS , были внесены изменения в конструкцию деталей системы натяжения для рынка оригинальных запасных частей . Модификация заключается в замене гидравлической системы натяжения механической системой натяжения — функция , которую выполнял гидравлический элемент , встроена в новый натяжитель .
Гидравлическая система с натяжителем T43018 и демпфером колебаний T43028 была заменена механической системой с натяжителем T43242 и кронштейном направляющего ролика T42313 . Новый кронштейн направляющего ролика ( T42313 ) на вид имеет почти такую же конструкцию , как и старый демпфер колебаний ( T43028 ), но без гидравлического элемента : он представляет собой только металлический кронштейн с небольшим направляющим роликом .
Гидравлическая ( слева ) и механическая ( справа ) система натяжения
Для некоторых вариантов применения это означает , что поставляемые изначально комплекты Gates K03 / KP3 и K04 / KP45491XS будут заменены новым комплектом Gates K085491XS и соответствующими ему комплектами с водяной помпой : KP85491XS-1 и KP85491XS-2 .
Модификация не распространяется на все варианты применения ! Поскольку модификация коснулась только некоторых бензиновых двигателей VAG 1.8 / 2.0 , комплекты K03 / KP3 и K04 / KP4 остаются действительными для некоторых применений , что все еще отражено в указаниях по установке оригинального оборудования . Определить , какой комплект системы натяжения следует использовать , позволит проверка в онлайн-каталоге Gatesautocat . Всегда следуйте процедуре натяжения , указанной в инструкции по установке .•
ВНИМАНИЕ ! ››
Отдельные компоненты старой гидравлической системы натяжения не совместимы с компонентами новой механической системы натяжения .
››
Новый натяжитель ( T43242 ) нельзя использовать вместе со старым гидравлическим элементом ( T43028 ).
››
Новый кронштейн ( T42313 ) нельзя использовать вместе со старым натяжителем ( T43018 ).
››
Несоблюдение этих инструкций приведет к серьезному повреждению двигателя .
AFTERMARKET . IN . UA 03.2017 15