Замену ATF— в стандартное Т. О.!
На нашем рынке автовладельцев зачастую еще приходится убеждать в том, что жидкость в автоматических трансмиссиях вообще следует менять. Политика некоторых производителей, декларирующих, что масло в коробку залито « на весь срок службы », тоже внесла свой вклад в такое положение дел. Со своей стороны, компания AISIN— один из ведущих мировых производителей трансмиссий, пошла даже дальше простого утверждения о том, что трансмиссионное маcло подлежит замене. Японский гигант рекомендует менять его фактически с частотой стандартного ТО современных автомобилей— через каждые 20 тысяч километров пробега.
Для нашего рынка столь высокая планка, устанавливаемая японскими специалистами в стремлении к увеличению срока службы коробок,— пока представляется неким идеалом, к которому следует стремиться. По крайней мере— в отношении значительной части рядовых автовладельцев. Тем не менее, именно установка и популяризация максимально высоких стандартов позволяет двигать вперед сознание автолюбителей и способствует реальному прогрессу, достижимому в современных условиях.
Если вы говорите клиенту автосервиса, что ATF надо менять, он может начать с вами спорить. Но если вы скажете ему, что менять жидкость в автоматической трансмиссии следует каждые 20 000 км пробега, то предметом обсуждения, скорее всего, станет уже частота замены, а не сам факт ее необходимости. А это уже будет неплохое достижение. Правда, японский производитель предупреждает, что в запущенных случаях, возможно, следует отказаться от замены масла— по техническим
причинам, о чем будет сказано ниже. Но в целом аргументы в пользу частой, по нашим меркам, замены ATF, специалистами из Страны Восходящего Солнца представлены более чем убедительные.
Вообще, отношение к обслуживанию автомобилей в Европе и Японии несколько отличается. Нельзя ни в коем случае сказать, что в Европе оно плохое— оно в основном разумно-достаточное, еcли не рассматривать премиальные марки автомобилей. Но в Японии отношение к обслуживанию, впрочем, как и ко всему остальному,— доходит до перфекционизма. Для японцев хорошо только одно— то, что идеально, а все остальное— компромисс. Поэтому от японских производителей вы вряд ли услышите о том, что масло в АКП залито на весь срок службы. И не потому, что это неправда— если жидкость в коробке не менять, она( коробка) будет работать до тех пор, пока не сломается, то есть не закончится ее « срок службы ». А потому, что японская традиция подразумевает абсолютную честность и уважение к клиенту.
52 carway. info | truckway. info | aftermarket. media