ЗАГРЯЗНЕНИЕ МАСЛОМ АВТОМАТИЧЕСКОГО НАТЯЖИТЕЛЯ
Следует во что бы то ни стало избегать подтекания масла в зоне натяжителя.
Точно так же необходимо внимательно следить за отсутствием протечек водяных на-
сосов (в результате которых охлаждающая жидкость попадает в автоматический на-
тяжитель). Не стоит забывать, что охлаждающая жидкость тоже содержит продукты
переработки масла.
Последствия загрязнения маслом очень серьезны (см. изображения ниже): мас-
ло, попавшее в стандартный натяжитель ремня ГРМ, влияет на силу трения. В скором
времени это приводит к ухудшению демпфирующих характеристик.
Mасло, попавшее в
стандартный натяжитель
ремня ГРМ, влияет
на силу трения.
В результате из-за ненадлежащего демпфирования натяжитель теряет кон-
троль над динамикой двигателя. Это, в свою очередь, приводит к чрезмерному увели-
чению перемещений рычага и, как следствие:
› › возникает усталостное разрушение или поломка пружины, ведущие к выходу
двигателя из строя;
› › некорректное демпфирование ведет к повреждению ограничителей хода на
опорной пластине (см. рисунки ниже) — прямое доказательство ненадлежа-
щей работы механизма демпфирования натяжителя, которое также приводит к
повреждению натяжителя и выходу двигателя из строя.
Некорректное демпфиро-
вание ведет к поврежде-
нию ограничителей хода
ВАЖНОСТЬ НАДЛЕЖАЩЕГО ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Теперь понятно, насколько важно предотвращать попадание масла в син-
хронный привод, чтобы избежать таких сбоев в работе, как ненадлежащее натя-
жение ремня, некорректное демпфирование, увеличение перемещений рычага,
а также биение ремня. Хотите знать больше? Ознакомьтесь с нашими рекомен-
дациями по замене ремней ГРМ. Они также помогут вам в диагностике неисправ-
ностей ременного привода ГРМ и проведении неизменно качественного техни-
ческого обслуживания.
AFTERMARKET.IN.UA 02.2018
25