ПРЕИМУЩЕСТВА НАТЯЖИТЕЛЯ DRIVEALIGN ® ДЛЯ БОЛЬШЕГРУЗНОГО КОММЕРЧЕСКОГО ТРАНСПОРТА
Натяжитель DriveAlign ® T38667 для большегрузного коммерческого транспорта очень прост в установке, однако это не единственное его преимущество. T38667 обладает следующими отличительными особенностями:
›› увеличенная втулка оси— продлевает срок службы натяжителя
›› более длинный рычаг натяжителя— снижает износ втулки оси
›› сбалансированное распределение нагрузки— обеспечивает правильную центровку натяжителя
›› двухрядные подшипники шкива— отличаются большей долговечностью и сохраняют устойчивость
›› улучшенное демпфирование— сокращает количество перемещений рычага
›› возможность эксплуатации в тяжелых условиях( при пробеге вплоть до 550 000 км)— снижает количество простоев и стоимость на километр пробега
Натяжитель будет поставляться в нескольких типах комплектов Extra Service Micro-V ®, что гарантирует возможность оптимального подбора натяжителя и ремня для ремонта системы.
Загрязнение маслом приводит к повреждению автоматического натяжителя
Несмотря на то что большинству механиков хорошо известно, что загрязнение маслом способно повредить ремень ГРМ, лишь немногие понимают, что масло оказывает такое же негативное воздействие и на автоматический натяжитель.
За исключением некоторых современных двигателей( например, двигателей с натяжителем, специально предназначенным для работы в присутствии масла), загрязненный маслом автоматический натяжитель является причиной неправильной работы системы ременного привода, что, в свою очередь, приводит к повреждению мотора.
ПРИНЦИП ФРИКЦИОННОГО ДЕМПФИРОВАНИЯ ВИБРАЦИЙ
Автоматический натяжитель синхронного привода обеспечивает постоянное натяжение ремня в пределах рабочей зоны, которая обозначена красной линией на картинке справа. Линия проходит от точки пониженного натяжения, или так называемого холодного ограничителя хода( обозначен стрелкой слева), до точки повышенного натяжения, или « горячего ограничителя хода »( обозначен стрелкой справа).
Натяжитель синхронного привода работает по принципу фрикционного демпфирования вибраций: демпфирование происходит за счет тщательно контролируемого трения между втулкой и вкладышем.
1 2 3 4 5 6 7 8
Детали натяжителя: 1: втулка. 2: опорная пластина 3: центрирующая проставка 4: пружина 5: рычаг 6: шкив с подшипником в сборе 7: вкладыш 8: регулировочное приспособление.
24 carway. info | truckway. info | aftermarket. media