вершенство конструкции или заводской брак, компенсации пострадавшим в развитых странах исчисляются шестизначными суммами. Именно поэтому автопроизводители проводят масштабные отзывные кампании. И в отношении критичных для безопасности узлов перестраховываются, заказывая компоненты подвески только производителям с безупречной репутацией, такой как у концерна ZF.
В свете того, что мы знаем о кажущейся простоте конструкции шаровых шарниров и подходах к их проектированию, стоит также рассмотреть ряд бытующих на рынке заблуждений.
ЗАБЛУЖДЕНИЕ 1
... Деталь, изготовленная по оригинальным чертежам, аналогична компоненту оригинального качества...
Может показаться, что изготовить по заданным размерам такие детали, как рычаги, втулки или шарниры, удастся на любом современном участке литья и мехобработки. Естественно, при использовании тех же материалов. Однако оказывается, что даже соответствие чертежу и составу материалов еще не гарантирует оригинального качества.
Свойства детали, не в меньшей мере, чем от конструкции и материалов, зависят от технологий производства. Только они обеспечивают функциональное соответствие детали, причем во всем спектре режимов эксплуатации. Причем, технологические процесс, в триаде размеры-материалы-процессы, пожалуй— самая сложная, наукоемкая и требующая наибольших инвестиций составляющая. А прочность деталей, изготовленных из одних и тех же материалов, но с нарушением технологии, может быть ниже в разы.
Например, при изготовлении рычагов имеет значение как состав сплава или структура материала заготовки, так и процесс отливки, штамповки или ковки. Важен также этап охлаждения— от того, как остывает металл, зависит качество его кристаллической решетки.
При изготовлении шарниров Lemförder применяется такая технология, как « отпуск »— деталь определенное время выдерживается при заданной температуре. Этим снимается напряжение в решетке и уменьшается хрупкость металла. При изготовлении шарниров применяются также специальные технологии расточки или отжига, формовки вкладышей и т. п., при изготовлении сайлент-блоков— калибровка втулок и т. д.
AFTERMARKET. IN. UA 02.2018 13