desplazándose desde el Atlántico hacia el Pacífico , con las implicaciones en términos de riqueza y empleo para la Unión Europea y para España .
Todos estos elementos de contexto internacional justifican por sí solos la atención que , desde el punto de vista de las políticas públicas , los puertos de interés general requieren como el gran instrumento de competitividad y prosperidad que son para el tejido productivo y la sociedad .
Adicionalmente , los cambios experimentados en el propio seno de los puertos españoles en los veinte años que han transcurrido desde la puesta en marcha de su último marco estratégico , en estos momentos en proceso de actualización por parte de Puertos del Estado , justifican la necesidad de acometer un impulso transformador en los ámbitos de su gobernanza y financiación , su conexión con los mercados interno y externo , su funcionamiento y sostenibilidad , su digitalización y la formación de quienes tienen a su cargo la gestión de estas infraestructuras .
Alejado de la consideración de los puertos únicamente como extremos de la cadena logística , este análisis implica una aproximación a los puertos como elementos de competitividad de nuestra economía , integrados plenamente en la cadena de valor de los procesos productivos . Implica valorar , planificar y adoptar todas aquellas medidas de interés general que resulten necesarias y sirvan a la mayor eficacia y eficiencia de nuestros puertos como centros logísticos fundamentales para el cruce de las líneas comerciales globales .
Esta consideración explica , entre otras medidas , la propuesta que incorpora este documento relativa a la creación de una Secretaría de Estado de Logística que tenga como objetivo situar en el centro de la visión y estrategias políticas del Gobierno de España al conjunto de medios , infraestructuras y actuaciones para la distribución de mercancías en todo el país , dando coherencia a la fotografía integral y elevando el nivel de ambición de España como hub en el actual esquema europeo y global .
Tenemos la oportunidad de aprovechar con verdadera voluntad renovadora el ejercicio de actualización del Marco Estratégico de nuestros puertos , que tendrá efectos los próximos diez años y que bien podría servir para sentar las bases de un desarrollo acelerado de los puertos como reconocidos motores de crecimiento económico y creación de empleo y riqueza .
José Luis Bonet Presidente Cámara de España
José Vicente Morata Presidente Comisión de Puertos Cámara de España
Presidente Cámara de Valencia
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