He won races the next season too , but by the time the all-new and trickily innovative vee-twin Panigale came along , even Carlos could not quite take it to a race victory , never mind a championship . It took until the vee-twin was retired in favour of Panigale vee-four for more Spanish championship success on a Ducati .
Why was Spain and the Panigale vee-four so significant ? Well , the rider who came along and had instant race success on it , and ultimately two championship wins , was from Talavera de la Reina . As Spanish as it gets , we suppose ? We mean , of course , Alvaro Bautista . Somehow , and we still are not quite sure how Bautista and Ducati managed it after such a successful first half of the season , Bautista missed out on the 2019 title . Despite posting in so many early ‘ rookie ’ season wins by massive margins , Alvaro lost out on the biggie to Jonathan Rea , had already fallen out with Ducati , and promptly left .
Even though he scored some podiums on the HRC Honda Fireblade he rode in 2020 and ’ 21 , it took until a prodigal Panigale V4-R return in 2022 for the diminutive rider with the massive reserves of talent and experience to win two championships in a row . He clearly had some advantages , in all-up mass and straightline bike performance , but once he and Ducati had found a winning path again they never deviated from it . Bautista scored not only those two world championships , but he has now overtaken no less a WorldSBK legend than Carl Fogarty in terms of career race wins . OK , three races per round helps any contemporary rider in the stats battles when compared to the original golden age riders of WorldSBK , but Bautista has taken Spanish success in WorldSBK to a whole new level .
In terms of top teams , HRC Honda is based in Barcelona , as is the long-established and peerlessly successful Provec Racing operated Kawasaki Racing Team . The ‘ green guys ’ who have an HQ just a couple of full-blooded golf drives from the iconic Circuit de Barcelona-Catalunya main grandstand , have given Tom Sykes and Jonathan Rea all their World championship
El siguiente año también obtuvo triunfos pero cuando llegó la innovadora y compleja Panigale ni siquiera él consiguió hacerla ganar una sola carrera y mucho menos el título . Hasta que el V2 fue sustituido por un V4 no hubo manera de que un piloto español volviera a imponerse sobre una Ducati .
¿ Por qué España y la Panigale V4 fueron tan importantes ? El hombre que llegó y empezó a dominar la categoría casi desde el primer instante ganando un montón de pruebas y finalmente dos campeonatos del mundo era de Talavera de la Reina . Nos referimos , por supuesto , a Álvaro Bautista . Resulta difícil entender qué hicieron Bautista y Ducati para quedarse sin el título en 2019 después de haber protagonizado una primera mitad de temporada tan exitosa , A pesar de haber debutado de forma arrasadora sumando triunfos con un enorme margen , Álvaro perdería el campeonato ante Jonathan Rea , quien ya se había peleado con la Ducati y se fue rápidamente .
Pese a haber conseguido algunos podios con la Honda Fireblade HRC en 2020 y 2021 , este piloto de pequeña talla y enorme talento tuvo que esperar subirse a la Panigale V4R en 2022 para ganar dos campeonatos seguidos . Bautista tenía claras ventajas a nivel de masa total y rendimiento de la moto en línea recta , pero una vez que Ducati y él dieron de nuevo con la formula del éxito ya no se desviarían de ella . Bautista no sólo se llevó esos dos títulos mundiales sino que batió a toda una leyenda del WorldSBK como Carl Fogarty en número de victorias . De acuerdo , el hecho de que disputen tres mangas por ronda juega a favor de cualquier piloto contemporáneo en la guerra de estadísticas comparada con los del pasado , pero Bautista ha elevado el nivel español en el WorldSBK hasta cotas desconocidas .
En cuanto a los equipos de primera línea , HRC Honda tiene su base en Barcelona , al igual que el Kawasaki Racing Team operado por Provec Racing , de larga trayectoria y éxito incomparable . Los “ chicos verdes ”, cuya sede está a solo un par de campos de golf de la icónica tribuna principal del Circuit de Barcelona-Catalunya , han dado a Tom Sykes
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