ICONS of WorldSBK DOUG POLEN
DOUBLE DOUG
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In the early years of WorldSBK racing Americans proved to be particularly adept at winning Championships .
Californian Fred Merkel won the first two titles in 1988 and ’ 89 , but it was Michigan native and naturalised Texan Doug Polen who took on that Championship mantle between ’ 91 and ’ 92 . He was just into his thirties when he won first time .
A rider who determinedly and quietly did it his way , his often unconventional background saw him race for big contingency money in the USA , win a 600 AMA Championship in 1987 , win two AMA Championships in 1988 ( despite losing all the toes on one foot in a testing crash ) then win both F1 and F3 ( 400cc ) Japanese Championships for Yoshimura Suzuki in 1989 . Oh , yes , he even won a WorldSBK race that year at Sugo in Japan .
Returning to America in 1990 , he went truly global the year after , racing his Fast by Ferracci Ducati 888 faster than anybody to easily take the Championship . They are never easy , but
Al inicis del WorldSBK van ser pilots nord-americans els que solien aconseguir el títol . El californià Fred Merkel va guanyar els dos primers el 1988 i el 1989 , rellevant-lo després el texà -tot I que nascut a Michigan- Doug Polen , que el va obtenir el 1991 i 1992 ; tenia poc més de trenta anys quan va vèncer per primer cop .
Com a pilot privat havia dut la seva trajectòria esportiva de forma tranquil · la però decidida , corrent a les proves nord-americanes que li donaven importants premis en metàl · lic . Va guanyar un Campionat AMA 600 el 1987 , i va repetir resultat l ’ any següent , sumant-li a més el títol a la classe 750 . Després es va adjudicar els campionats japonesos de F1 i F3 ( 400 cc ) per a l ’ equip Suzuki Yoshimura el 1989 . Ah , i aquest any fins i tot va guanyar una carrera de WorldSBK a Sugo , Japó .
Després de tornar als Estats Units el 1990 , l ’ any següent protagonitzaria una impressionant temporada adjudicant-se el campionat sense discussió amb la seva rapidíssima Ducati 888 de l ’ equip Fast by Ferracci . Mai no és fàcil , però
En los primeros tiempos del WorldSBK eran pilotos estadounidenses los que solían hacerse con el título . El californiano Fred Merkel ganó los dos primeros en 1988 y 1989 , relevándole después el tejano -aunque nacido en Michigan- Doug Polen , quien lo obtuvo en 1991 y 1992 ; tenía poco más de treinta años cuando venció por primera vez .
Como piloto privado había desarrollado su trayectoria deportiva de forma tranquila pero resuelta , compitiendo en las pruebas norteamericanas que le reportaban importantes premios en metálico . Ganó un Campeonato AMA 600 en 1987 , y repitió resultado al año siguiente , sumándole además el título en la clase 750 . Luego se adjudicó los campeonatos japoneses de F1 y F3 ( 400cc ) para el equipo Yoshimura Suzuki en 1989 . Ah , y ese año incluso ganó una carrera de WorldSBK en Sugo , Japón .
Tras regresar a Estados Unidos en 1990 , el año siguiente iba a protagonizar una impresionante temporada adjudicándose el campeonato sin discusión con su rapidísima Ducati 888 del equipo Fast by Ferracci . Nunca es fácil , pero Douglas