35
FIGHTING BASQUES
Este anteproyecto fue impulsado por el congresista del Partido Demócrata John Garamendi, nieto de vizcaínos, y la senadora del Partido Republicano Lisa Murkowski. A raíz del artículo sobre el papel jugado por los vascos en la Marina Mercante estadounidense durante la Segunda Guerra Mundial que publicamos hace unos meses, un gran número de medios de comunicación se sumaron a la divulgación de esta historia ampliamente desconocida. Entre ellos, AboutBasqueCountry o los extensos reportajes realizado por Miguel Pardo para el diario Praza.gal y el de Ana Rodríguez para el Faro de Vigo, en ambos casos sobre los marinos mercantes de origen gallego. A su vez, uno de los autores del blog Pedro J. Oiarzabal fue entrevistado por Edu Araujo para su programa “Itsas Tantak” de Onda Vasca La American Merchant Marine Veterans (Asociación de Marineros Mercantes Veteranos) de EEUU enfatiza el hecho histórico que supone la Medalla de Oro. “Va a ayudar a reconocer públicamente la vital contribución de la marina mercante estadounidense en el sostenimiento de las Fuerzas Armadas durante la SGM”. Sin ella el esfuerzo de guerra, tanto estadounidense como Aliado hubiese fracasado. La marina mercante estadounidense sufrió una tasa de bajas más alta que cualquier rama del ejército durante la guerra. Uno de cada 26 marineros falleció o le dieron por desaparecido, en comparación con las bajas de las Fuerzas Armadas, donde uno de cada 133 soldados murió o desapareció.
Se estima que eran necesarias 15 toneladas de suministros para apoyar a un solo soldado durante un año en el frente. Desde la Asociación Sancho de Beurko esperamos que las instituciones públicas y asociaciones profesionales de marinos mercantes se unan a este reconocimiento público como parte de nuestro legado histórico.
< COAMO
El buque de vapor “Coamo” reconvertido en un barco de transporte militar estadounidense fue fatalmente torpeado el 2 de diciembre de 1942 por un submarino alemán. En él viajaba el marinero vizcaíno Antonio Uribe Echeverria, nacido en 1886 en Busturia. Fallecieron los 186 hombres a bordo. Esta fue la mayor pérdida individual de una tripulación mercante en cualquier buque mercante con bandera estadounidense durante la SGM