材料研究
图 6 漏钢水
图 8 脱蜡后内腔壳模狭窄位置裂纹
4 . 原因分析及措施 4.1 内腔漏钢水缺陷分析 :
内腔狭窄处壳模易搭桥形成空腔 ,
图 9 内腔处模拟存在微观缺陷
图 7 铸件气压测试有漏气
脱蜡后易产生裂纹 , 浇注时钢水流进空腔 处 , 无法去除 。( 见图 8 )
4.2 漏压原因分析 :
内部伸出的腔体有缩松缺陷 , 加工后 做气压测试时产生漏气 。 从 MAGMA 模拟结 果看 , 该处存在微观缺陷 ( 见图 9 )。
4.3 改善措施 : 内腔漏钢水改善措 施 。
4.3.1 完成蜡件后 , 不需要进行组焊 或浇铸操作 , 而是直接将其移交至制壳工 序 。
4.3.2 制壳操作时只沾内腔部分 , 每沾 一个背层砂后 , 将内腔狭窄部位用铁丝通 开 , 避免搭桥 。
4.3.3 壳模沾 4 个背层砂后 , 脱蜡即得 到预制内腔砂芯 。 在对内腔狭窄位置按比 例进行灌浆砂 , 确保不会有空腔 。
4.3.4 做好的预制内腔砂芯放入焙烧炉 中焙烧 10-20 分钟 , 去除残余蜡和水分 , 焙 烧温度 500 ℃ 左右 。( 见图 10 )
4.3.5 用做好的预制砂芯重新移至射蜡 工序 , 重新射出蜡件后装配预制砂芯 , 然 后组焊浇冒口 。( 见图 11 )
4.4 浇注结果 : 内腔大面积漏钢水得 到改善 , 但仍有约 10 % 出现轻微漏钢水 。 ( 见图 12 )
4.5 内腔漏压改善措施 :
4.5.1 为增加模头的补缩效果 , 又不增 加铸件的热节 , 采用在原有模头上进行粘 保温棉工艺 , 增加模头补缩能力 。( 见图 13 )
4.5.2 浇注前对型壳内腔进行吹压缩 空气 , 降低内腔模壳的温度 , 增加材料过 冷度 , 减少内腔出现缩松的风险 。( 见图 14 )
4.5.3 控制型壳温度在 300 ℃ 左右 。 ( 见图 15 )
图 10 预制砂芯 图 11 组焊浇冒口 图 12 轻微钢水薄片
50 www . valve-world-asia . com