ドイツの実情 2015

66 | 67 経済とイノベーションテーマリーディングマーケットとイノベーションドイツの経済的な強さは、何といっても製造業の力強さとそのイノベーション力に基づく。特に775,000人が働く自動車産業は、「メード・イン・ジャーマニー」の主要部門である。ドイツの自動車産業は、6つの有力なブランド、すなわちフォルクスワーゲン、BMW、ダイムラー、フォルクスワーゲン・ブランドのアウディとポルシェ、それにオペル（ゼネラルモーターズ）を抱え、世界の自動車業界の牽引する勢力の一画を占める。こうした競争力を確保するため、企業は研究・開発（R&D）に多額の投資を行っている。電子ネットワーク、デジタルネットワーク、ドライブアシスト、それに自動運転などが、不断の前進を続ける自動車産業界のメガトレンドである。世界的に見て、ドイツの自動車コンツェルンは、2014年にはおよそ1,490万代の乗用車を生産した。上位の中級車や高級車の割合が高い。ドイツの自動車産業の輸出率は77％を超えている。伝統的に強い経済部門として、ドイツでは自動車産業のほか、設備・機械産業や化学産業が挙げられる。ルートヴィヒスハーフェンに本社を置く1865 年創業の BASFは、80カ国以上の390の生産拠点に113,000人の従業員を抱える世界最大の化学コンツェルンである。主要産業としてはさらに、電気・電子産業がある。なかでもシーメンスは、190カ国で活動するグローバルプレーヤーであり、医薬技術から再生可能エネルギーにいたるその実践的ソリューションはきわめて革新的と目されている。こうした主要部門が世界市場に占める重要性は、輸出率が60％を超えるという事実が示している。ドイツ国内の重要な経済センターとしては、ルール地方、ミュンヘンおよびシュトゥットガルト圏（ハイテク、自動車産業）、ライン＝ネッカー地方（化学、IT）、フランクフルト・アム・マイン（金融）、ケルンおよびハンブルク（港、空港、メディア）が挙げられる。東部の新連邦州では、特にドレスデン、イェーナ、ライプツィヒ、ロイナ、およびベルリン＝ブランデンブルクの「灯台地域」に、小規模ではあるが優秀なハイテクセンターが形成されている。ドイツの大企業のリストを挙げれば以下の通りであり（2014年の売上高による）、自動車コンツェルンが目立つ：フォルクスワーゲンが第1位、続いてダイムラーとBMWが第2位と第4位、エーオン（エネルギー）が第3

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