عملاق
المحيطات
نق���ل مختل���ف اأن���واع الب�ضائع الت���ى تاأتى ف���ى �شكل �ص���ادرات اأو واردات . وتعتم���د “ مير�س���ك ” ب�ش���كل اأ�سا�سي عل���ى ا�ستثمارات النقل البحرى الذى يعتبر �شري���ان الاقت�ص���اد العالم���ى و يتحم���ل م�سئولية نقل % 90 م���ن اإجم���الى حج���م التج���ارة العالمية وي�صل عائ���ده ال�سنوي اإلى خم�سمائه ملي���ار دولار . ولنا أان نتخيل أانه بدون النقل البحري �سوف نكون عاجزين عن اإنج���از المعام�ل�لات التجارية بين مختل���ف قارات الع���الم ، �سواء كانت تتعلق بمواد اأولية اأو غذائية اأو منتجات م�صنعة .
ميرس�ك س�لطنة عمان
يعتبر ميناء �صلالة والمنطقة الحرة ب�صلالة من اأهم الم�شروع���ات الا�ستثمارية والاقت�صادي���ة العملاقة في �سلطن���ة عمان ویكمل كل منهما الاآخر في �سبیل تنمیة المنطق���ة اقت�صادیًّا ، كم���ا اأن اإدارة المیناء تعمل یداً بید م���ع المنطقة الحرة والط�ي�يران العم���اني و إادارة مطار �صلالة وغیرهم م���ن اأ�صحاب الم�صالح ، ل�ضمان اإیجاد
حل���ول لو�سائ���ط النقل المتع���ددة وخدم���ات للاأن�شطة المحلی���ة والاإقلیمیة والعالمی���ة ، انطلاقاً من �صلالة اإلى بقیة اأنحاء العالم .
الأفضضل
ويع���د مين���اء �صلال���ة م���ن ب�ي�ين اأف�ض���ل الموان���ئ في المنطق���ة ا�ستقب���الا للب�ضائ���ع و�سف���ن الحاويات ال�ضخمة والتي بلغت خ�ل�لال العام الما�ضي اأكثر من
3.3 ملي���ون حاوي���ة نمطي���ة في محط���ة الحاويات و7.9 ملي���ون ط���ن في محط���ة ال�شح���ن الع���ام مم���ا جعل مجموعة « مير�سك » تولى اأهتماما كبيرًا ل�ضخ ا�ستثمارات �ضخمة .
ويمت���از الميناء بموقع���ه الا�ستراتيجي القريب من م�س���ار خط���وط ال�شحن العالمي���ة التي ترب���ط ال�شرق بالغ���رب وهو ما جعله م���ن بين اأف�ضل موان���ئ اإعادة ال�شح���ن في العالم لاخت�صاره الزمن والم�سافة وكذلك للت�سهيلات التي يقدمها لا�ستقبال �سفن الحاويات بما في ذل���ك �سف���ن الجيلين الث���اني والثال���ث . لذلك كانت
مجموع���ة « مير�س���ك » حري�صة ب�شكل كبير على الم�شاركة ف���ى عملي���ات التطوي���ر إاذ وقع���ت حكومة ال�سلطن���ة في ع���ام 1996م اتفاق���ا م���ع �شرك���ة ( مير�س���ك – �سيلاند للملاحة البحري���ة ) وعدد من م ؤو�س�س���ات القط���اع الخا�ص عل���ى ا�ستثمار م�شترك لتطوي���ر المين���اء وت أا�سي����س �شرك���ة �صلال���ة لخدمات الموانئ حي���ث تحول الميناء اإلى محط���ة حاويات من
الطراز العالمي والتي افتتحت في نوفمبر . 1998
وت���زور المين���اء اأكثر م���ن �سفين���ة 3000 �سنويًّا ما ب�ي�ين �سفن تجارية و�سفن زائ���رة بالاإ�ضافة اإلى ال�سفن ال�سياحية التي ي�صل عددها اإلى ( 34 ) �سفينة �سياحية وعلى متنها �سائح 25400 .
وحق���ق مين���اء �صلالة في ع���ام 1999 رقم���اً قيا�سياً
عالمي���اً بالاإنتاجية بت�سجيل ( 250 نقل���ة / �ساعة ) كما ف���از المين���اء بجائ���زة اأف�ض���ل م�ش���روع ا�ستثماري في ال�سلطنة ولم تم�ض �سوى ب�ضع �سنوات حتى تجاوز الميناء مقدار حجم العمل في محطة الحاويات طاقتها الت�صميمية مما ا�ستدعى القيام باأعمال التو�سعة .
كما يوجد ل���دى �شركة مير�سك داخ���ل �سلطنة عمان ن�ش���اط ا�ستك�ش���افي وذل���ك م���ن خ�ل�لال م�شاركته���ا في مناط���ق الامتي���از رق���م 36 و38 والواقعت�ي�ين جنوب ال�سلطنة بالاإ�ضافة اإلى اأن�شطة الملاحة وميناء �صلالة .
ميرس�ك مصصر
وفى م�ص���ر تمتلك ( مجموعة مير�س���ك الدنماركية )
% 55 من �شركة “ قناة ال�سوي�س لتداول الحاويات ”، وتت���وزع الح�ص���ة الباقي���ة ب�ي�ين �شرك���ة “ كو�سك���و با�سيفي���ك ” ال�صيني���ة بن�سب���ة % 20 م���ن ال�شرك���ة ، وتمتلك هيئة قناة ال�سوي�س % 10 من ال�شركة ، بينما تبل���غ ح�ص���ة البنك الاأهل���ي الم�ص���ري %، 5 والن�سبة المتبقي���ة تمتلكها �شركات خا�صة . وتدي���ر �شركة « قناة ال�سوي����س لت���داول الحاوي���ات » محط���ة الحاوي���ات
الوحيدة بميناء �شرق بور�سعيد منذ . 1999
ميرس�ك قطر
وعل���ى نحو مختلف يتركز ن�ش���اط مير�سك فى قطر عل���ى اإدارة أاكبر حقل بحري للنف���ط تحت ا�سم �شركة « مير�سك قطر للبترول «، اإذ يعادل اإنتاجه ثلث اإجمالي النف���ط الذي تنتجه الدولة يومي���ا ، بالاإ�ضافة اإلى هذه الم�ساهم���ة الاقت�صادية البارزة ، تت���ولي اأي�ضا التعامل مع ال�شركات القطرية ودعمها .
( حقل ال�شاهين ) الذى تعمل ( مير�سك ) على تطويره من���ذ عام 1992 يعد اأحد اأكبر حق���ول النفط البحرية في قط���ر و تعمل مير�سك على تطوي���ره بالتعاون مع قطر للبترول .
في البداي���ة ، اعت�ُب�بر حق���ل ال�شاه�ي�ين م���ن الحق���ول ال�صعب���ة المليئة بالتحديات لدرج���ة قد ي�ستحيل معها تطوي���ره ، اإلا اأن الخبرات الكبيرة والتقنيات المبتكرة التي ت�ستخدمه���ا مير�سك للبترول اأدت اإلى جعل حقل
45
بحرنا يوليو سبتمبر 2016