מאת א . למל

חמישים נכסים של יהודים שנגזלו על ידי הנאצים בוורשה בירת פולין , מוצעים לבעלי הר ־ כוש לתבוע עליהם בעלות . עיריית ורשה הודיעה לבעלי הרכוש או ליורשיהם , כי הוקצב להם חצי שנה לתבוע עליו בעלות . ארגונים יהודיים לוחצים כעת על עיריית ורשה להאריך את המועד .

כזכור , פולין קיבלה באחרונה חוק חדש , לפיו לניצולי שואה ויורשיהם יש שישה חודשים להתייצב ולהפעיל את תביעתם מחדש מהרגע שעיריית ורשה

תפרסם הודעה על הנכס שלהם בתקשורת המקומית .

בהמשך , ניתנו שלושה חוד ־ שים נוספים לבעלי הרכוש כדי להוכיח את זכויותיהם בנכס ) בסך הכל תשעה חודשים ), אחרת יועבר הרכוש באופן סופי לאוצר המדינה או לעיריית ורשה . יצוין כי העיריה יכולה בכל עת וללא התראה להתחיל לפרסם את כתובות הנכסים מהרשימה ולה ־ תחיל את תקתוקו של שעון העצר – מהשבוע שעבר . רשימת חמישים הנכסים היא הראשונה שמתפרסמת מתוך רשימה קודמת של 2,613 נכסים

שלגביהם קיימות תביעות רכוש פתוחות , אך בלי שמות הבעלים .

ניצולי שואה רבים שחזרו לפולין הגישו לאחר תש " ה תבי ־ עות רכוש תחת צו קומוניסטי שהלאים את כל הרכוש של יהודי ורשה . רוב התביעות נדחו או לא נפתרו , וניצולים רבים ובני מש ־ פחותיהם , 70 שנים מאוחר יותר , כלל לא יודעים שהם יכולים להמשיך בתביעותיהם .

החוק החדש תקף רק בוורשה ולא בשאר פולין . בתגובה לחוק הפולני המגביל את היכולת של ניצולי שואה ובני משפחותיהם להשיב את רכושם שנגזל רק

בעיר וורשה , השיק איל " ר ) ארגון יהודי עולמי להשבת רכוש ( מאגר נתונים חדש של נכסים בעיר , במ ־ טרה לעזור לניצולים וליורשיהם לזהות את רכושם כדי שיוכלו להפעיל מחדש את תביעותיהם לפני שממשלת פולין תשתלט באופן סופי על הנכסים .

גדעון טיילור , יו " ר ועדת התפעול באיל " ר , אמר : " זה קריטי שהרשויות בפולין יעשו כל מאמץ כדי לזהות ולהודיע לתובעים פו ־ טנציאליים על פרסום הרשימה . אנחנו קוראים לפולין להאריך את המועד הקצר כל כך , זה אינו הוגן כלפי התובעים , בייחוד כלפי אלה שחיים מחוץ לפולין , שיאבדו את ההזדמנות האחרונה להתחבר מחדש עם עברם בגלל המורכבות המנהלית של החוק הזה ".

" הבעיה עם החוק הזה מד ־ גישה את הצורך הבהול בחקיקה לאומית של חוק השבת רכוש בפולין ", הוסיף טיילור . " היא נותרה המדינה היחידה באירופה שלא חוקקה חוק לאומי להשבת

רכוש פרטי מתקופת השואה . אנו דורשים מממשלת פולין לטפל בבעיה זו באופן מיידי על מנת

שניצולי שואה ויורשיהם , כמו גם בעלי רכוש יהודים ולא יהודים אחרים , יזכו לצדק מועט ".

מאת חיים מרגליות

אור ירוק לרכבת הקלה בין חיפה לנצרת . הוועדה הארצית לתכנון ובניה ) הות " ל ( אישרה את תכנית משרד התחבורה להקמת רכבת קלה בין חיפה לנצרת .

שר התחבורה והמודיעין , ישראל כץ , בירך על ההחלטה ואמר כי הרכבת הקלה , שהוכרזה כפרויקט לאומי , תשרת את תושבי הצפון ותחבר את הערים

לנקוט מאמץ . הדמיה של רחוב בגטו היהודי | המוזיאון היהודי בוורשה

נצרת , נצרת עילית והישובים שעל תוואי המסילה למטרופולין חיפה . לדבריו , המיזם החשוב יחזק את חיפה כבירת צפון הארץ .

אורך המסילה מחיפה לנצרת יהיה כ ־ 43 קילומטרים . לאורך התוואי מתוכננות 17 תחנות רכבת . תשע מתוכן יוקמו בת ־ וואי בינעירוני , שאורכו כ ־ 34 קילומטרים . התחנות יוקמו במרכזית המפרץ , צומת וולקן , דרום קרית אתא , מרכז התחבורה קרית אתא , גבעת טל , שפר ־

עם , יפתחאל , פאתי צפון נצרת ובריינה ־ משאד .

לצד כל תחנה , יוקם חניון חנה ־ וסע . בסוף הקטע הבינעירוני תמשיך הרכבת בתוואי העירוני , הקצר יותר , שאורכו כשבעה קי ־ לומטרים ושיעבור תחילה בנצרת עילית ולאחר מכן בנצרת . בנצרת עילית תעצור הרכבת הקלה בשש תחנות . לאחר מכן , היא תמשיך לנצרת ותעצור בשתי תחנות : ליד השוק העירוני ובתחנה הסופית בתופיק זיאד .