מאת א. למל

חמישים נכסים של יהודים שנגזלו על ידי הנאצים בוורשה בירת פולין, מוצעים לבעלי הר ־ כוש לתבוע עליהם בעלות. עיריית ורשה הודיעה לבעלי הרכוש או ליורשיהם, כי הוקצב להם חצי שנה לתבוע עליו בעלות. ארגונים יהודיים לוחצים כעת על עיריית ורשה להאריך את המועד.

כזכור, פולין קיבלה באחרונה חוק חדש, לפיו לניצולי שואה ויורשיהם יש שישה חודשים להתייצב ולהפעיל את תביעתם מחדש מהרגע שעיריית ורשה

תפרסם הודעה על הנכס שלהם בתקשורת המקומית.

בהמשך, ניתנו שלושה חוד ־ שים נוספים לבעלי הרכוש כדי להוכיח את זכויותיהם בנכס) בסך הכל תשעה חודשים), אחרת יועבר הרכוש באופן סופי לאוצר המדינה או לעיריית ורשה. יצוין כי העיריה יכולה בכל עת וללא התראה להתחיל לפרסם את כתובות הנכסים מהרשימה ולה ־ תחיל את תקתוקו של שעון העצר – מהשבוע שעבר. רשימת חמישים הנכסים היא הראשונה שמתפרסמת מתוך רשימה קודמת של 2,613 נכסים

שלגביהם קיימות תביעות רכוש פתוחות, אך בלי שמות הבעלים.

ניצולי שואה רבים שחזרו לפולין הגישו לאחר תש " ה תבי ־ עות רכוש תחת צו קומוניסטי שהלאים את כל הרכוש של יהודי ורשה. רוב התביעות נדחו או לא נפתרו, וניצולים רבים ובני מש ־ פחותיהם, 70 שנים מאוחר יותר, כלל לא יודעים שהם יכולים להמשיך בתביעותיהם.

החוק החדש תקף רק בוורשה ולא בשאר פולין. בתגובה לחוק הפולני המגביל את היכולת של ניצולי שואה ובני משפחותיהם להשיב את רכושם שנגזל רק

בעיר וורשה, השיק איל " ר) ארגון יהודי עולמי להשבת רכוש( מאגר נתונים חדש של נכסים בעיר, במ ־ טרה לעזור לניצולים וליורשיהם לזהות את רכושם כדי שיוכלו להפעיל מחדש את תביעותיהם לפני שממשלת פולין תשתלט באופן סופי על הנכסים.

גדעון טיילור, יו " ר ועדת התפעול באיל " ר, אמר: " זה קריטי שהרשויות בפולין יעשו כל מאמץ כדי לזהות ולהודיע לתובעים פו ־ טנציאליים על פרסום הרשימה. אנחנו קוראים לפולין להאריך את המועד הקצר כל כך, זה אינו הוגן כלפי התובעים, בייחוד כלפי אלה שחיים מחוץ לפולין, שיאבדו את ההזדמנות האחרונה להתחבר מחדש עם עברם בגלל המורכבות המנהלית של החוק הזה ".

" הבעיה עם החוק הזה מד ־ גישה את הצורך הבהול בחקיקה לאומית של חוק השבת רכוש בפולין ", הוסיף טיילור. " היא נותרה המדינה היחידה באירופה שלא חוקקה חוק לאומי להשבת

רכוש פרטי מתקופת השואה. אנו דורשים מממשלת פולין לטפל בבעיה זו באופן מיידי על מנת

שניצולי שואה ויורשיהם, כמו גם בעלי רכוש יהודים ולא יהודים אחרים, יזכו לצדק מועט ".

מאת חיים מרגליות

אור ירוק לרכבת הקלה בין חיפה לנצרת. הוועדה הארצית לתכנון ובניה) הות " ל( אישרה את תכנית משרד התחבורה להקמת רכבת קלה בין חיפה לנצרת.

שר התחבורה והמודיעין, ישראל כץ, בירך על ההחלטה ואמר כי הרכבת הקלה, שהוכרזה כפרויקט לאומי, תשרת את תושבי הצפון ותחבר את הערים

לנקוט מאמץ. הדמיה של רחוב בגטו היהודי | המוזיאון היהודי בוורשה

נצרת, נצרת עילית והישובים שעל תוואי המסילה למטרופולין חיפה. לדבריו, המיזם החשוב יחזק את חיפה כבירת צפון הארץ.

אורך המסילה מחיפה לנצרת יהיה כ ־ 43 קילומטרים. לאורך התוואי מתוכננות 17 תחנות רכבת. תשע מתוכן יוקמו בת ־ וואי בינעירוני, שאורכו כ ־ 34 קילומטרים. התחנות יוקמו במרכזית המפרץ, צומת וולקן, דרום קרית אתא, מרכז התחבורה קרית אתא, גבעת טל, שפר ־

עם, יפתחאל, פאתי צפון נצרת ובריינה ־ משאד.

לצד כל תחנה, יוקם חניון חנה ־ וסע. בסוף הקטע הבינעירוני תמשיך הרכבת בתוואי העירוני, הקצר יותר, שאורכו כשבעה קי ־ לומטרים ושיעבור תחילה בנצרת עילית ולאחר מכן בנצרת. בנצרת עילית תעצור הרכבת הקלה בשש תחנות. לאחר מכן, היא תמשיך לנצרת ותעצור בשתי תחנות: ליד השוק העירוני ובתחנה הסופית בתופיק זיאד.