ТЕХНОЛОГИИ
ный кирпичик издает специфический звук— klink,— который и дал название этому материалу. Брусчатка из бетона— весьма популярна сегодня, благодаря доступной цене, простоте укладки, устойчивости к истиранию и перепадам температуры. Не плавится в жару и не трескается в морозы— в этом она явно обошла асфальт и потому вошла не только в сметы профессиональных градостроителей, но и в сердца любителей строить дома своими руками. Брусчатка из гранита— самая прочная и долговечная. По шкале минеральной твердости Мооса ее показатель твердости равен 6 или выше( по той же шкале алмазы имеют показатель 10). Один из самых красивых видов гранитной брусчатки— галтованная. Она имеет окатанные грани, несет в себе эстетику античности. Поскольку она не имеет острых углов, то очень комфортна в пешеходных зонах. Колотая брусчатка— самый недорогой, но не менее привлекательный вид дорожного покрытия. Как понятно из названия, ее не шлифуют, а лишь придают ей грубую кубическую форму. Ее шероховатая поверхность гарантирует хорошее сцепление, поэтому колотая брусчатка годится для обустройства проезжей части. Такой, к примеру, вымощена главная дорога на территории Казанского кремля. Пиленая брусчатка со всех шести сторон гладкая. Если производители подвергают отшлифованные грани термообработке, то поверхность становится шероховатой, и это исключает или значительно уменьшает скольжение при осадках. Брусчатка в три раза прочнее монолитного покрытия. Сравните: она может выдержать давление до 120 млн паскалей, а бетон выдерживает около 34 млн паскалей. К другим неоспоримым достоинствам стоит отнести малую изнашиваемость и неподверженность деформациям в горизонтальном и вертикальном направлениях( в сравнении с асфальтом, например). А еще брусчатка укладывается на песчаную подушку, что обеспечивает отсутствие луж( дренаж) и устойчивость к размытию покрытия, что заодно позволяет обеспечить естественную потребность зеленых насаждений в водоснабжении и газообмене. Кроме того, в случае повреждения отдельных элементов есть возможность их быстрой замены с минимальными затратами строительного материала, времени и усилий. И, наконец, с эстетической точки зрения четко структурированный рисунок брусчатой укладки, в сравнении с однородной поверхностью асфальта, выглядит лучше. Недавние медицинские исследования выявили один интересный факт: хождение по мощеным улицам тренирует у людей чувство равновесия! Это, в свою очередь, приводит к нормализации кровяного давления, а также улучшает общее самочувствие. Действительно, многие замечают, как после прогулок по старинным уютным улицам поднимается настроение. Мощеные камнем дороги за тысячелетнюю историю существования стали своеобразным символом вечности, способным даже у самых отъявленных домоседов разжигать интерес к путешествиям и вдохновлять на творческие порывы.
Шкала Мооса— минералогическая шкала твердости, предложенная в 1811 году немецким минералогом Фридрихом Моосом,— это набор эталонных минералов для определения относительной твердости методом царапания. В качестве эталонов приняты 10 минералов, расположенных в порядке возрастающей твердости. Значения шкалы от 1 до 10 соответствуют 10 достаточно распространенным минералам от талька до алмаза. Твердость минерала измеряется путем поиска самого твердого эталонного минерала, который он может поцарапать; и / или самого мягкого эталонного минерала, который царапает данный минерал. Предназначена для грубой сравнительной оценки твердости материалов по системе мягче— тверже. Испытываемый материал либо царапает эталон и его твердость по шкале Мооса выше, либо царапается эталоном и его твердость ниже эталона. Таким образом, шкала Мооса информирует только об относительной твердости минералов. Помимо шкалы Мооса, есть и другие методы определения твердости, но различные шкалы твердости нельзя однозначно соотнести друг с другом. Практикой приняты несколько более точных систем измерения, однако ни одна из них не покрывает весь спектр шкалы Мооса.
Это голландское изобретение в несколько раз ускоряет создание полотна из брусчатки. Оно представляет собой платформу на гусеничном ходу. Ключевая ее часть— широкое наклонное полотно, подходящее к самой поверхности дороги. По нему поток уложенных камней плавно спускается вниз, по мере того как машина медленно продвигается вперед. Стоящие на платформе рабочие вручную собирают покрытие. Запас кирпичей имеется в бункере наверху машины. При этом не требуется ползать на коленях и подгонять каждый камень к соседнему— край будущей дороги, приподнятый машиной, находится прямо под руками.
Относительно новое слово техники— светодиодная брусчатка на солнечных батареях, по сути, декоративный светильник, не требующий проводов подключения. В течение светового дня встроенные солнечные панели заряжают аккумуляторы, и в темное время суток прибор работает 8 – 10 часов. Включение-выключение подсветки производит встроенный фотоэлемент, который к тому же определяет интенсивность свечения диодов. То есть чем темнее на улице, тем ярче светится брусчатка. Так как установка не требует проводов и электричества, ее можно закрепить абсолютно в любом месте, где светит солнце. Никакого обслуживания и затрат в дальнейшем— вся система полностью автономна.
40