Поэтому, когда впереди только забрезжила
полоска далёкого берега, я начал
считать минуты и километры, отделяющие
меня от суши. Ещё одним фактором раздражения
стал запах бензина. Как оказалось,
одна из канистр с топливом была с
браком и несколько литров из неё вылилось
в кокпит лодки, пропитав запахом
бензина запасы пищи и вещи.
Причём подобное явление, как показал
последующий разбор полётов, было замечено
у четырёх экипажей. Так что, когда
мы всё же пристали к берегу на ночёвку,
на ужин у нас были хлеб, колбаса, чай
и другие продукты с запахом бензина. А
спать пришлось в «благоухающих» бензином
спальнике и палатке. Однако я на тот
момент был уже таким уставшим, что просто
не обращал внимания на такие мелочи.
ДЕНЬ ВТОРОЙ. Переход от Видлицы на
Валаам. Радиоактивная Ладога.
На второй день, наскоро перекусив и неторопливо
собравшись, наша эскадра снова
вышла в Ладогу, имея своей целью остров
Валаам, на котором должна была состояться
вторая ночёвка. Рассказывать о самом
переходе подробно не вижу необходимости,
так как он был таким же скучным, как
и в первый день, за исключением того, что
двигались мы всегда в пределах отдалённого,
но всё же берега. Дозаправка была