глади из точки А в точку Б. Даже стало немножко
скучно, поскольку всё, что оставалось делать –
это держать курс на лидерскую лодку. Через
3-4 часа такой расслабленной поездки я решил
свериться с навигатором и с удивлением
обнаружил, что в данный момент мы находимся
на траверзе Новой Ладоги. Однако, как
я ни всматривался вдаль, так и не смог увидеть
маяк острова Сухо, который находится в
17 км от острова Птинов. А это означало, что
мы в данный момент находимся минимум
в 45 км от какого-либо берега.
И вот тут меня, что называется, накрыло.
Сразу же в голову стали лезть мысли о том,
что Ладожский канал был прорыт вручную неспроста,
так как Ладога испокон веков считалась
и считается самым опасным для навигации
пресноводным водоёмом Европы, и
что она до сих пор ежегодно собирает свою
страшную кровавую дань в виде жизней тех,
кто пренебрёг своей безопасностью, находясь
на её просторах. Ну и, конечно, стали появляться
мысли о том, что от глубины размером
с петербургскую телебашню меня отделяет
всего лишь тряпка ПВХ толщиной примерно
1 мм (таких глубин в той части озера нет, но
они ещё будут на нашем маршруте).
И уж совсем некстати я вспомнил, что
при попадании в воду с температурой
+2 0 С человек в ней может прожить не больше
15 минут – дальше следует остановка сердца
от холода. А мобильная связь тут отсутствует