мы получаем предсказуемое послушное судно , особенно это будет очевидно , когда в нём размещаются два человека . В режиме глиссирования корпус лодки BoatsMan 340АS Sport не замывается и , соответственно , не тащит воду . Это хорошо и наглядно видно по оставляемому сзади следу . Всем хорошо известно , что чем меньше замывание , тем меньше сопротивление , и в результате - выше скорость .
ДЛЯ РЫБОЛОВА При выборе лодки , имеющей днище НДНД , для рыболова важным параметром является ровность днища со стороны кокпита и его жёсткость .
Это очевидно , так как многие , сравнивая с пайольным вариантом , испытывают опасение - будет ли им комфортно стоять во время ловли рыбы . Но здесь отлично работает известное всем правило : глаза боятся , ноги держат - всё просто замечательно , стоять комфортно , и никаких неудобств не испытываешь . С другой стороны , именно днище НДНД обеспечивает мягкость прохождения волны , удары сглаживаются , и открывается возможность идти с большей скоростью . Этот факт хорошо известен всем , кто пересел с пайольных лодок на днище НДНД . Сейчас в среде водномоторников очень популярен ковёр из материала ЭВА ,