К ГА С У – 9 0 Л Е Т
ÇÄÅÑÜ ÒÐÓÄßÒÑß ÑÈËÜÍÛÅ ÄÓÕÎÌ
В любой сфере деятельности для достижения успеха недоста-
точно исполнительности и ответственности, важны также иници-
ативность, решительность и вера в свои силы. Только при наличии
таких качеств реализуются самые сложные проекты и решаются за-
дачи, которые ранее, казалось бы, невозможно было осуществить.
Это хорошо известно талантливым, активным, высокопрофессио-
нальным специалистам ведущего предприятия отечественной неф-
тегазостроительной индустрии – ОАО «Татнефтепроводстрой».
Александр ПИЛИШКИН,
председатель Совета директоров
ОАО «Татнефтепроводстрой»
Компания предоставляет широ-
кий спектр услуг: от геодезических
работ на строительных площадках
и монтажа конструкций до гидро-
технических и водолазных работ,
устройства объектов нефтяной и га-
зовой промышленности. Мощности
предприятия позволяют ежегодно
строить порядка 100–200 киломе-
тров магистральных трубопроводов.
В числе специалистов ОАО «Татне-
фтепроводстрой» немало выпускни-
ков КГАСУ – КИСИ, бесспорного брен-
да среди вузов, символизирующего
исключительное качество подготов-
ки востребованных кадров.
У ОАО «Татнефтепроводстрой»
впечатляющая история, ведь в со-
ветское время это был крупней-
ший трест, специалисты которо-
18
апрель – май 2020
www.республика21век.рф
го ввели в эксплуатацию многие
тысячи километров нефтепроводов
и газопроводов, причем в сложных
инженерно-геологических и при-
родно-климатических условиях, в
непроходимой тайге, топких боло-
тах, через бурные сибирские реки, в
горах и тундре. Многопрофильность
сделала в то время трест уникальной
организацией, способной выполнять
практически любые строительные
работы. Компания стала первопро-
ходцем по созданию подземной
системы трубопроводов с место-
рождений нефти и газа в Западной
Сибири. А нефтепроводы «Бавлы –
Бугуруслан» и «Ромашкино – Клявли-
но» общей протяженностью 150 ки-
лометров стали первыми в истории
подземного транспорта татарстан-
ской нефтяной отрасли.
Говоря простым языком, созда-
ние в январе 1953 года всесоюзного
треста «Татнефтепроводстрой» мак-
симально отвечало экономическим
требованиям середины XX века, ког-
да страна нуждалась в нефти и газе,
а значит, нужно было оперативно
и бесперебойно обеспечивать по-
ставки топлива из регионов, где их
добывали, подводить нефтепрово-
ды к промышленным центрам. Трест
«Татнефтепроводстрой» принимал
участие в строительстве масштаб-
ных магистралей: «Дружба», «Союз»,
«Уренгой – Помары – Ужгород»,
«Прогресс», «Центр», «Ямбург –
Тула». За этими стройками века с
гордостью следила вся страна. При-
чем во многих проектах работники
«Татнефтепроводстроя» стабильно
опережали заданные сроки. К при-
меру, гигантская магистраль протя-
женностью свыше 2100 километров
«Самотлор – Усть-Балык – Курган –
Уфа – Альметьевск» была сдана
меньше чем за полтора года – вме-
сто трех с половиной лет по строи-
тельным нормам! При реализации
этого проекта впервые в практике
строительства трубопроводов тран-
шея была подготовлена методом
направленного взрыва (коллектив
треста применил здесь и такие нова-
торские идеи, как сплав труб по об-
водненной траншее и комплексный
технологический поток). А аналогов
масштабам трансконтинентального